-
Eixos buits que s’utilitzen per a motors
Aquest eix buit s’utilitza per a motors. El material és acer C45. Temperar i apagar el tractament tèrmic.
L’avantatge principal de la construcció característica de l’eix buit és l’enorme estalvi de pes que aporta, que és avantatjós no només d’una enginyeria, sinó també d’un punt de vista funcional. El propi buit real té un altre avantatge: estalvia espai, ja que es poden allotjar recursos operatius, suports o fins i tot elements mecànics com eixos i eixos o bé fan ús de l’espai de treball com a canal.
El procés de producció d’un eix buit és molt més complex que el d’un eix sòlid convencional. A més del gruix de la paret, el material, la càrrega que es produeix i el parell d’actuació, dimensions com el diàmetre i la longitud tenen una influència important en l’estabilitat de l’eix buit.
L’eix buit constitueix un component essencial del motor de l’eix buit, que s’utilitza en vehicles de potència elèctrica, com els trens. Els eixos buits també són adequats per a la construcció de preses i accessoris, així com màquines automàtiques.
-
Proveïdor d’eixos buits per al motor elèctric
Aquest eix buit s’utilitza per a motors elèctrics. El material és acer C45, amb el temperament i el tractament de la calor.
Els eixos buits s’utilitzen sovint en motors elèctrics per transmetre el parell del rotor a la càrrega impulsada. L’eix buit permet passar una varietat de components mecànics i elèctrics pel centre de l’eix, com ara canonades de refrigeració, sensors i cablejat.
En molts motors elèctrics, l’eix buit s’utilitza per allotjar el conjunt del rotor. El rotor es munta dins de l’eix buit i gira al voltant del seu eix, transmetent el parell a la càrrega impulsada. L’eix buit està format normalment d’acer d’alta resistència o altres materials que poden suportar les tensions de rotació d’alta velocitat.
Un dels avantatges d’utilitzar un eix buit en un motor elèctric és que pot reduir el pes del motor i millorar la seva eficiència global. En reduir el pes del motor, es necessita menys potència per conduir -lo, cosa que pot provocar un estalvi d’energia.
Un altre avantatge d’utilitzar un eix buit és que pot proporcionar un espai addicional per als components dins del motor. Això pot ser especialment útil en motors que requereixen sensors o altres components per controlar i controlar el funcionament del motor.
En general, l’ús d’un eix buit en un motor elèctric pot proporcionar diversos beneficis en termes d’eficiència, reducció de pes i capacitat d’acollir components addicionals.
-
Mòdul 3 eix de l’engranatge helicoïdal OEM
Hem subministrat diferents tipus d’engranatges de pinyons cònics des del mòdul 0.5, el mòdul 0.75, el mòdul 1, el moule 1.25 Mini engranatges.
1) Materia primera 18Crnimo7-6
1) Forging
2) Normalització prèvia a la calor
3) Turning rugós
4) Acaba de gir
5) Hobbing d’engranatges
6) Treat tèrmic Carburitzant 58-62HRC
7) Flats de tir
8) OD i perforació de la mòlta
9) Espuri la mòlta d’engranatges
10) Neteja
11) Marcatge
12) Paquet i magatzem -
Engranatge de l'eix de spline d'acer per a motors d'automòbils
L’aliatge spline splineeixGear Steel Spline Shaft proveïdors d’engranatges per a motors d’automòbils
amb longitud 12polzadaL’ES s’utilitza en motor automobilístic adequat per a tipus de vehicles.El material és d’acer d’aliatge de 8620h
Treat tèrmic: carburació més temperament
Duresa: 56-60hrc a la superfície
Duresa bàsica: 30-45hrc
-
Eix spline utilitzat en cotxes de tractor
Aquest eix de spline d'acer aliatge usat en el tractor. Els eixos empalinats s'utilitzen en diverses indústries. Hi ha molts tipus d’eixos alternatius, com ara eixos de clau, però els eixos empalinats són la manera més convenient de transmetre el parell. Un eix empalinat normalment té dents igualment espaiades al voltant de la seva circumferència i paral·lel a l’eix de rotació de l’eix. La forma comuna de la dent de l’eix de spline té dos tipus: forma de vora recta i forma involucrada.
