En comparació amb la transmissió d'engranatges planetaris i la transmissió d'eix fix, la transmissió d'engranatges planetaris té moltes característiques úniques:

1) Mida petita, pes lleuger, estructura compacta i gran parell de transmissió.

A causa de la seva aplicació raonable de parells d'engranatges de malla interna, l'estructura és relativament compacta.Al mateix temps, perquè els seus múltiples engranatges planetaris comparteixen la càrrega al voltant de la roda central per formar una divisió de potència, de manera que cada engranatge rebi menys càrrega, de manera que els engranatges poden ser de mida petita.A més, el volum d'adaptació del propi engranatge de malla interna s'utilitza plenament en l'estructura, i la seva mida del contorn exterior es redueix encara més, fent-la petita de mida i lleugera, i l'estructura dividida de potència millora la capacitat de càrrega.Segons la literatura rellevant, sota la mateixa càrrega de transmissió, la dimensió exterior i el pes de la transmissió d'engranatges planetaris són aproximadament 1/2 a 1/5 del dels engranatges d'eix fix ordinaris.

2) Coaxial d'entrada i sortida.

A causa de les seves característiques estructurals, la transmissió de l'engranatge planetari pot realitzar l'entrada i sortida coaxials, és a dir, l'eix de sortida i l'eix d'entrada es troben en el mateix eix, de manera que la transmissió de potència no canvia la posició de l'eix de potència, que és propici per reduir l'espai ocupat per tot el sistema.

3) És fàcil adonar-se del canvi de velocitat de petit volum.

Com que l'engranatge planetari té tres components bàsics, com ara l'engranatge solar, l'engranatge interior i el porta planetes, si un d'ells és fix, es determina la relació de velocitat, és a dir, el mateix conjunt de trens d'engranatges i tres diferents. Les relacions de velocitat es poden aconseguir sense afegir altres engranatges.

4) Alta eficiència de transmissió.

A causa de la simetria de l'estructura de transmissió de l'engranatge planetari, és a dir, té diverses rodes planetàries distribuïdes uniformement, de manera que les forces de reacció que actuen sobre la roda central i el coixinet de la peça giratòria es poden equilibrar entre si, la qual cosa és beneficiós per millorar la eficiència de transmissió.En el cas d'una disposició estructural adequada i raonable, el seu valor d'eficiència pot arribar a 0,97 ~ 0,99.

5) La relació de transmissió és gran.

Es pot realitzar la combinació i descomposició del moviment.Sempre que el tipus de transmissió d'engranatges planetaris i l'esquema de concordança de les dents estiguin correctament seleccionats, es pot obtenir una gran relació de transmissió amb menys engranatges i l'estructura es pot mantenir compacta fins i tot quan la relació de transmissió és gran.Els avantatges del pes lleuger i la mida petita.

6) Moviment suau, forta resistència a cops i vibracions.

A causa de l'ús de diversos engranatges planetaris amb la mateixa estructura, que es distribueixen uniformement al voltant de la roda central, les forces inercials de l'engranatge planetari i el transport planetari es poden equilibrar entre si.Fort i fiable.

En una paraula, la transmissió d'engranatges planetaris té les característiques de petit pes, petit volum, gran relació de velocitat, gran parell de transmissió i alta eficiència.A més de les característiques avantatjoses anteriors, els engranatges planetaris també tenen els següents problemes en el procés d'aplicació.

1) L'estructura és més complicada.

En comparació amb la transmissió d'engranatges d'eix fix, l'estructura de la transmissió de l'engranatge planetari és més complexa i s'hi afegeixen el porta-planeta, l'engranatge planetari, l'eix de la roda planetari, el coixinet d'engranatge planetari i altres components.

2) Requisits elevats de dissipació de calor.

A causa de la petita mida i la petita àrea de dissipació de calor, es requereix un disseny raonable de dissipació de calor per evitar una temperatura excessiva de l'oli.Al mateix temps, a causa de la rotació del porta planetes o de la rotació de l'engranatge intern, a causa de la força centrífuga, l'oli de l'engranatge és fàcil de formar un anell d'oli en la direcció circumferencial, de manera que el centre La reducció de la L'oli lubricant de l'engranatge solar afectarà la lubricació de l'engranatge solar, i afegir massa oli lubricant augmentarà la pèrdua de batuda d'oli, de manera que això és una contradicció.Lubricació raonable sense pèrdues excessives de batuda.

3) Alt cost.

Com que l'estructura de transmissió de l'engranatge planetari és més complexa, hi ha moltes peces i components, i el muntatge també és complicat, de manera que el seu cost és elevat.Especialment l'anell d'engranatge interior, a causa de les característiques estructurals de l'anell d'engranatge interior, el seu procés de fabricació d'engranatges no pot adoptar la fresa d'engranatges d'alta eficiència i altres processos que s'utilitzen habitualment en engranatges cilíndrics externs.És un engranatge helicoïdal intern.L'ús de la inserció helicoïdal requereix un rail de guia helicoïdal especial o un modelador d'engranatges CNC, i l'eficiència és relativament baixa.La inversió en equips i eines en les primeres fases d'estirament de dents o tornejat de dents és molt elevada i el cost és molt superior al dels engranatges cilíndrics externs ordinaris.

4) NVH és difícil.A causa de les característiques de l'anell d'engranatge intern, no pot finalitzar la superfície de la dent de l'engranatge mitjançant la mòlta i altres processos per aconseguir una major precisió, i també és impossible micromodificar la superfície de la dent de l'engranatge a través de l'engranatge, de manera que que l'engranatge d'engranatges no pot aconseguir un ideal més.És més difícil millorar el seu nivell de NVH.

Resum: a causa de les característiques estructurals de la transmissió d'engranatges planetaris, té els seus propis avantatges i desavantatges.No hi ha res perfecte al món.Tot té dues cares.El mateix passa amb els engranatges planetaris.L'aplicació en les noves energies també es basa en els seus avantatges i inconvenients.O les necessitats específiques del producte aprofiten al màxim els seus avantatges, fan un equilibri entre els seus avantatges i inconvenients i aporten valor al vehicle i als clients.