Equipés una mena de parts de recanvi que s’utilitzen àmpliament a la vida, ja sigui aviació, carregador, automòbil, etc. Tanmateix, quan l’engranatge està dissenyat i processat, es requereix el seu nombre d’engranatges. Si és inferior a disset, no pot girar. Sabeu per què?
En primer lloc, la raó per la qual els engranatges poden girar és perquè s’ha de formar un parell de bona relació de transmissió entre l’engranatge superior i l’engranatge inferior. Només quan la connexió entre tots dos estigui al seu lloc, la seva operació pot ser una relació estable. Prenent com a exemple els engranatges involucrats, dos engranatges només poden tenir el seu paper si es fan bé. Concretament, es divideixen en dos tipus:Supervisar els engranatgesiengranatges helicoïdals.
El coeficient de l’altura de l’addendum de l’engranatge estàndard d’esperó és 1, el coeficient de l’altura del dedendum és de 1,25 i el grau del seu angle de pressió ha d’arribar als 20 graus. Són els mateixos dos engranatges.
Si el nombre de dents de l’embrió és inferior a un valor determinat, s’excavarà una part de l’arrel de l’arrel de la dent, que s’anomena subcualt. Si el baix és petit, afectarà la força i l'estabilitat de l'engranatge. Els disset esmentats aquí són per aengranatges.
A més, disset és un nombre principal, és a dir, el nombre de superposicions entre una determinada dent de l’engranatge i altres engranatges és el menys inferior a un cert nombre de voltes, i no es mantindrà en aquest moment durant molt de temps quan s’apliqui la força. Els engranatges són instruments de precisió. Tot i que hi haurà errors a cada engranatge, la probabilitat que el desgast de l’eix de les rodes als disset és massa alta, de manera que si és disset, estarà bé durant un curt període de temps, però no funcionarà durant molt de temps.
Posada a la hora: 15 de març-2023