Amb el pas del temps, els engranatges s'han convertit en una part important de la maquinària.A la vida quotidiana, l'aplicació d'engranatges es pot veure a tot arreu, des de motocicletes fins a avions i vaixells.

De la mateixa manera, els engranatges s'utilitzen amb molta freqüència als cotxes i han passat per cent anys d'història, especialment les caixes de canvis dels vehicles, que requereixen marxes per canviar de marxa.Tanmateix, els propietaris d'automòbils més curosos han descobert per què els engranatges de les caixes de canvis dels cotxes no són rectes, sinó que la majoria són helicoïdals?

engranatges

Engranatge recte

De fet, els engranatges de les caixes de canvis són de dos tipus:engranatges helicoïdalsiengranatges rectes.

Actualment, la majoria de caixes de canvi del mercat utilitzen engranatges helicoïdals.La fabricació d'engranatges rectes és relativament senzilla, pot aconseguir un engranatge directe sense sincronitzador i la instal·lació de l'extrem de l'eix pot utilitzar directament coixinets de boles de ranura profunda, bàsicament sense força axial.Tanmateix, hi haurà errors en el procés de fabricació dels engranatges rectes, que provocaran una velocitat desigual, que no és adequada per a motors d'alta velocitat i parell elevat.

engranatges-1

Engranatge helicoïdal

En comparació amb els engranatges rectes, els engranatges helicoïdals tenen un patró de dents inclinades, que és com girar un cargol, girar una mica, hi ha una forta sensació de succió.La força paral·lela de les dents rectes és tant com la malla.Per tant, quan l'engranatge està engranat, les dents helicoïdals se senten millor que les dents rectes.A més, la força suportada per les dents helicoïdals llisca d'un extrem a l'altre, de manera que no hi haurà col·lisió de dents en canviar d'engranatge i la vida útil és més llarga.

engranatges-2

L'engranatge helicoïdal és progressiu i les dents tenen un alt grau de superposició, de manera que és relativament estable i té un baix soroll durant la transmissió, i és més adequat per al seu ús en condicions de conducció a alta velocitat i càrrega pesada.


Hora de publicació: 23-mar-2023