Els engranatges cònics en espiral s'utilitzen habitualment en el disseny de caixes de canvis d'accessoris per diverses raons:

1. Eficiència en la transmissió de potència:

Els engranatges cònics en espiral ofereixen una alta eficiència en la transmissió de potència. La seva configuració de les dents permet un contacte suau i gradual entre les dents, minimitzant la fricció i la pèrdua d'energia. Això és crucial per a la transferència eficient de potència en les caixes de canvis accessòries.
2. Disseny compacte:

Engranatges cònics en espiral es poden dissenyar amb una estructura compacta, cosa que els fa adequats per a aplicacions on l'espai és limitat, com sol passar en les caixes de canvis accessòries.

3. Transmissió d'alt parell motor:

La configuració de les dents en espiral permet que aquests engranatges suportin càrregues de parell elevat. Això és important en les caixes de canvis accessòries on els diferents components poden requerir diferents nivells de parell per al seu correcte funcionament.
4. Soroll i vibracions reduïts:

En comparació amb els engranatges cònics rectes,engranatges cònics en espiralprodueixen menys soroll i vibracions durant el funcionament. Això és beneficiós per mantenir l'estabilitat general del sistema i reduir el desgast dels components de la caixa de canvis.
5. Versatilitat en la disposició de l'eix:

Els engranatges cònics en espiral permeten disposicions d'eixos flexibles, cosa que els fa adequats per a diverses configuracions de caixes de canvis. Aquesta versatilitat és avantatjosa a l'hora de dissenyar caixes de canvis accessòries per a diferents aplicacions.

6. Funcionament suau a altes velocitats:

Els engranatges cònics en espiral són coneguts pel seu funcionament suau, fins i tot a altes velocitats de rotació. En les caixes de canvis accessòries, on els components poden girar a diferents velocitats, aquesta característica contribueix a la fiabilitat i el rendiment generals del sistema.
7. Resistència millorada de les dents de l'engranatge:

La forma en espiral de les dents de l'engranatge contribueix a augmentar la resistència de les dents, permetent que els engranatges suportin càrregues més elevades. Això és essencial en les caixes de canvis accessòries que poden experimentar condicions de funcionament variables.

En resum, l'ús deengranatges cònics en espiralEl disseny de la caixa de canvis accessòria es basa en la seva eficiència, disseny compacte, capacitat de maneig del parell, reducció de soroll i vibracions, versatilitat en la disposició dels eixos, funcionament suau a altes velocitats i resistència millorada de les dents, tot això contribuint col·lectivament al rendiment fiable i òptim de la caixa de canvis.