Equipament d'automociótransmissió àmpliament, i és àmpliament conegut entre els que tenen una comprensió bàsica dels cotxes.Alguns exemples inclouen la transmissió del cotxe, l'eix motriu, el diferencial, l'aparell de direcció i fins i tot alguns components elèctrics com l'elevador elèctric, l'eixugaparabrises i el fre de mà electrònic.Com que els engranatges s'utilitzen àmpliament i tenen un paper important als cotxes, avui parlarem del coneixement relacionat dels engranatges dels automòbils.

La transmissió d'engranatges és una de les transmissions més utilitzades en automòbils i té les funcions principals següents:

1. Canvi de velocitat: engranant dos engranatges de diferents mides, es pot canviar la velocitat de l'engranatge.Per exemple, els engranatges d'una transmissió poden reduir o augmentar la velocitat transmesa des del motor per satisfer les necessitats de funcionament del cotxe.
2. Canvi de parell: quan engranen dos engranatges de diferents mides, també es canvien la velocitat i el parell que transmet l'engranatge.Alguns exemples inclouen el reductor principal de l'eix de transmissió i la transmissió del cotxe.
3. Canvi de direcció: la força del motor d'alguns cotxes és perpendicular a la direcció del moviment del cotxe, per la qual cosa és necessari canviar la direcció de la transmissió de potència per conduir el cotxe.Aquest dispositiu sol ser el principal reductor i diferencial del cotxe.
En els automòbils, algunes peces utilitzen engranatges rectes, mentre que altres utilitzen engranatges helicoïdals.Els engranatges rectes tenen una alta eficiència de transmissió, ja que les dents enganxen i desenganxen tota l'amplada de la dent al mateix temps.Tanmateix, el desavantatge és la mala estabilitat, l'impacte i els alts nivells de soroll.D'altra banda, els engranatges helicoïdals tenen un procés d'engranatge de dents més llarg i més dents implicades en l'enganxament en comparació amb els engranatges rectes, donant lloc a una transmissió suau, una gran capacitat de càrrega i un baix soroll i impacte.El principal desavantatge dels engranatges helicoïdals és que generen forces axials quan se sotmeten a forces normals, que requereixen la instal·lació de coixinets d'empenta, donant lloc a una estructura més complexa.

Els requisits perengranatges d'automociósón alts, el cos de l'engranatge ha de tenir una alta resistència a la fractura, la superfície de la dent ha de tenir una forta resistència a la corrosió, el desgast i una alta capacitat d'unió, és a dir, requereix que la superfície de la dent sigui dura i el nucli sigui dur.Per tant, la tecnologia de processament dels engranatges dels cotxes també és complexa, amb el següent procés:
Tall ➟ Forja ➟ Recuit ➟ Mecanitzat ➟ Revestiment parcial de coure ➟ Carburació ➟ Temprat ➟ Tremp a baixa temperatura ➟ Granallat ➟ Mòlta de dents (mòlta fi)
Aquesta manera de processar engranatges no només té prou força i duresa, sinó que també té una gran duresa i resistència al desgast de la superfície de la dent.