-
Fresat Mòlta Eixos de cuc utilitzats en reductors de caixa de canvis de cuc
A eix d'engranatge sense fiés un component crucial en una caixa de canvis de cuc, que és un tipus de caixa de canvis que consisteix en unengranatge de cuc(també conegut com a roda sense fi) i un cargol sense fi. L'eix del cargol sense fi és la vareta cilíndrica sobre la qual es munta el cargol sense fi. Normalment té una rosca helicoïdal (el cargol sense fi) tallada a la superfície.
Els eixos sense fi solen estar fets de materials com l'acer, l'acer inoxidable o el bronze, depenent dels requisits de l'aplicació pel que fa a resistència, durabilitat i resistència al desgast. Estan mecanitzats amb precisió per garantir un funcionament suau i una transmissió de potència eficient dins de la caixa de canvis.
-
Eixos d'engranatges sense fi DIN8-9 utilitzats en caixes de canvis sense fi
Eixos d'engranatges sense fi DIN 8-9 utilitzats en caixes de canvis sense fi
Un eix sense fi és un component crucial en una caixa de canvis de cargol sense fi, que és un tipus de caixa de canvis que consisteix en un engranatge sense fi (també conegut com a roda sense fi) i un cargol sense fi. L'eix sense fi és la vareta cilíndrica sobre la qual es munta el cargol sense fi. Normalment té una rosca helicoïdal (el cargol sense fi) tallada a la superfície.Els eixos sense fi solen estar fets de materials com l'acer, l'acer inoxidable o el bronze, depenent dels requisits de l'aplicació pel que fa a resistència, durabilitat i resistència al desgast. Estan mecanitzats amb precisió per garantir un funcionament suau i una transmissió de potència eficient dins de la caixa de canvis.
-
Engranatge de cuc sense fi i roda de cuc sense fi en caixes de canvis de cuc sense fi
Els engranatges sense fi i les rodes sense fi són components essencials de les caixes de canvis sense fi, que són tipus de sistemes d'engranatges utilitzats per a la reducció de la velocitat i la multiplicació del parell. Analitzem cada component:
- Engranatge sense fi: L'engranatge sense fi, també conegut com a cargol sense fi, és un engranatge cilíndric amb una rosca en espiral que engrana amb les dents de la roda sense fi. L'engranatge sense fi és normalment el component motriu de la caixa de canvis. S'assembla a un cargol o a un cargol sense fi, d'aquí el nom. L'angle de la rosca del cargol sense fi determina la relació de transmissió del sistema.
- Roda sense fi: La roda sense fi, també anomenada engranatge sense fi o roda d'engranatge sense fi, és un engranatge dentat que engrana amb l'engranatge sense fi. S'assembla a un engranatge cilíndric o helicoïdal tradicional, però amb les dents disposades en forma còncava per adaptar-se al contorn del sense fi. La roda sense fi sol ser el component accionat de la caixa de canvis. Les seves dents estan dissenyades per engranar suaument amb l'engranatge sense fi, transmetent moviment i potència de manera eficient.
-
Servei de peces de tornejat personalitzades Mecanitzat CNC Engranatge sense fi per a motors d'automòbils
El conjunt d'engranatges sense fi sol constar de dos components principals: l'engranatge sense fi (també conegut com a cuc sense fi) i la roda sense fi (també coneguda com a engranatge sense fi o roda sense fi).
El material de la roda sense fi és de llautó i el material de l'eix sense fi és d'acer d'aliatge, que s'acoblen en caixes de canvis sense fi. Les estructures d'engranatges sense fi s'utilitzen sovint per transmetre moviment i potència entre dos eixos esglaonats. L'engranatge sense fi i el sense fi són equivalents a l'engranatge i la cremallera en el seu pla mitjà, i el sense fi té una forma similar al cargol. Normalment s'utilitzen en caixes de canvis sense fi.
-
Eix de cargol d'engranatge sense fi en reductor d'engranatges sense fi
Aquest conjunt d'engranatges sense fi s'ha utilitzat en un reductor d'engranatges sense fi. El material de l'engranatge sense fi és de bronze d'estany i l'eix és d'acer d'aliatge 8620. Normalment, l'engranatge sense fi no pot rectificar, la precisió ISO8 és correcta i l'eix del sense fi s'ha de rectificar amb una alta precisió com ara ISO6-7. La prova d'engranatge és important per al conjunt d'engranatges sense fi abans de cada enviament.
-
Engranatge de cuc de la vàlvula del sector de forja d'acer de mitja rodona
Un engranatge de cuc de mitja secció, també conegut com a engranatge de cuc de mitja secció o engranatge de cuc semicircular, és un tipus d'engranatge de cuc en què la roda de cuc té un perfil semicircular en lloc d'una forma cilíndrica completa.
-
Engranatges helicoïdals de cuc d'alta eficiència utilitzats en reductors de velocitat de cuc
Aquest conjunt d'engranatges sense fi s'ha utilitzat en un reductor d'engranatges sense fi. El material de l'engranatge sense fi és de bronze d'estany i l'eix és d'acer d'aliatge 8620. Normalment, l'engranatge sense fi no pot rectificar, la precisió ISO8 és correcta i l'eix del sense fi s'ha de rectificar amb una alta precisió com ara ISO6-7. La prova d'engranatge és important per al conjunt d'engranatges sense fi abans de cada enviament.
-
Roda d'engranatge sense fi de Bonze Eix de cargol utilitzat a la caixa de canvis
Aquest conjunt d'engranatges sense fi s'ha utilitzat en un reductor d'engranatges sense fi. El material de l'engranatge sense fi és bronze d'estany. Normalment, l'engranatge sense fi no pot rectificar, la precisió ISO8 és correcta i l'eix del sense fi s'ha de rectificar amb una alta precisió com ISO6-7. La prova d'engranatge és important per al conjunt d'engranatges sense fi abans de cada enviament.
-
Fresat de tall d'engranatges sense fi utilitzat en reductors de maquinària
Aquest conjunt d'engranatges sense fi s'ha utilitzat en un reductor d'engranatges sense fi. El material de l'engranatge sense fi és de bronze d'estany i l'eix és d'acer d'aliatge 8620. Normalment, l'engranatge sense fi no pot rectificar, la precisió ISO8 és correcta i l'eix del sense fi s'ha de rectificar amb una alta precisió com ara ISO6-7. La prova d'engranatge és important per al conjunt d'engranatges sense fi abans de cada enviament.
-
Conjunt d'engranatges de cuc d'acer d'aliatge de llautó en caixes de canvis
El material de la roda sense fi és de llautó i el material de l'eix sense fi és d'acer d'aliatge, que s'acoblen en caixes de canvis sense fi. Les estructures d'engranatges sense fi s'utilitzen sovint per transmetre moviment i potència entre dos eixos esglaonats. L'engranatge sense fi i el sense fi són equivalents a l'engranatge i la cremallera en el seu pla mitjà, i el sense fi té una forma similar al cargol. Normalment s'utilitzen en caixes de canvis sense fi.
-
Eix de cuc utilitzat en la caixa de canvis d'engranatges de cuc
Un eix sense fi és un component crucial en una caixa de canvis de cargol sense fi, que és un tipus de caixa de canvis que consisteix en un engranatge sense fi (també conegut com a roda sense fi) i un cargol sense fi. L'eix sense fi és la vareta cilíndrica sobre la qual es munta el cargol sense fi. Normalment té una rosca helicoïdal (el cargol sense fi) tallada a la superfície.
Els eixos dels engranatges sense fi solen estar fets de materials com ara acer, acer inoxidable, bronze, llautó, coure, acer d'aliatge, etc., depenent dels requisits de l'aplicació pel que fa a resistència, durabilitat i resistència al desgast. Estan mecanitzats amb precisió per garantir un funcionament suau i una transmissió de potència eficient dins de la caixa de canvis. -
Conjunt d'engranatges de cuc de precisió utilitzat en caixes de canvis de cuc
Els conjunts d'engranatges sense fi són un component crucial en les caixes de canvis de vis sense fi i tenen un paper clau en el funcionament d'aquests sistemes de transmissió. Les caixes de canvis de vis sense fi, també conegudes com a reductors d'engranatges sense fi o accionaments d'engranatges sense fi, utilitzen la combinació d'un cargol sense fi i una roda sense fi per aconseguir la reducció de la velocitat i la multiplicació del parell.
