-
Conjunt d'eixos d'engranatges de cuc de precisió per a gats de cargol Caixa de canvis de construcció
Aquest conjunt d'engranatges sense fi, engranatge sense fi i roda, s'ha utilitzat en un reductor d'engranatges sense fi. El material de l'engranatge sense fi és de bronze d'estany CuSn12Ni2, tallat i l'eix és d'acer d'aliatge 42CrMo, QT, rectificat. Normalment, l'engranatge sense fi no es pot rectificar, la precisió ISO8 és correcta i l'eix del sense fi s'ha de rectificar amb una alta precisió com DIN5-6. La prova d'engranatge és important per al conjunt d'engranatges sense fi abans de cada enviament. Mòdul: M0.5-M45, Diàmetres: 10-2600 mm. Engranatge sense fi personalitzat: proporcionar.
-
Conjunts d'engranatges de cuc per a reductors
Roda d'engranatge sense fi amb eix per a caixes de canvis sense fi DIN8-9,5-6. El material de la roda sense fi és llautó CuSn12Ni2 i el material de l'eix del sense fi és acer d'aliatge 42CrMo, que són engranatges muntats en caixes de canvis sense fi. Les estructures d'engranatges sense fi s'utilitzen sovint per transmetre moviment i potència entre dos eixos esglaonats. L'engranatge sense fi i el sense fi són equivalents a l'engranatge i la cremallera en el seu pla mitjà, i el sense fi té una forma similar al cargol. Normalment s'utilitzen en caixes de canvis sense fi.
-
Pinyó d'accionament d'alta qualitat, bronze, eix de cargol petit, engranatges de cuc grans
Aquest conjunt d'engranatges sense fi, engranatge sense fi i roda, s'ha utilitzat en un reductor d'engranatges sense fi. El material de la roda de l'engranatge sense fi és de bronze d'estany i l'eix del sense fi és d'acer d'aliatge 8620. Normalment, l'engranatge sense fi no es pot rectificar, la precisió ISO8 és correcta i l'eix del sense fi s'ha de rectificar amb una alta precisió com la DIN5-6. La prova d'engranatge és important per al conjunt d'engranatges sense fi abans de cada enviament.
Mòdul: M0.5-M45,
Diàmetres: 10-2600 mm
Personalitza l'engranatge de cuc sense fi: proporciona -
Conjunts d'engranatges de cuc, roda de llautó, eix d'acer per a caixes de canvis de cuc
Roda d'engranatge sense fi amb eix per a caixes de canvis sense fi DIN8-9,5-6. El material de la roda sense fi és llautó CuSn12Ni2 i el material de l'eix del sense fi és acer d'aliatge 42CrMo, que són engranatges muntats en caixes de canvis sense fi. Les estructures d'engranatges sense fi s'utilitzen sovint per transmetre moviment i potència entre dos eixos esglaonats. L'engranatge sense fi i el sense fi són equivalents a l'engranatge i la cremallera en el seu pla mitjà, i el sense fi té una forma similar al cargol. Normalment s'utilitzen en caixes de canvis sense fi.
-
Eix sense fi de transmissió d'acer de precisió per a caixa de canvis sense fi
L'eix sense fi és un component crucial en una caixa de canvis de cargol sense fi, que és un tipus de caixa de canvis que consisteix en un engranatge sense fi (també conegut com a roda sense fi) i un cargol sense fi. L'eix sense fi és la vareta cilíndrica sobre la qual es munta el cargol sense fi. Normalment té una rosca helicoïdal (el cargol sense fi) tallada a la superfície. Els eixos de cuc sense fi solen estar fets de materials com ara eix d'acer d'aliatge 42crmo, acer inoxidable o bronze, depenent dels requisits de l'aplicació pel que fa a resistència, durabilitat i resistència al desgast. Estan mecanitzats amb precisió per garantir un funcionament suau i una transmissió de potència eficient dins de la caixa de canvis.
-
Roda d'engranatge sense fi amb eix per a caixes de canvis sense fi DIN5-6
Roda d'engranatge sense fi amb eix per a caixes de canvis sense fi DIN5-6. El material de la roda sense fi és llautó CuSn12Ni2 i el material de l'eix del sense fi és acer d'aliatge 42CrMo, que són engranatges muntats en caixes de canvis sense fi. Les estructures d'engranatges sense fi s'utilitzen sovint per transmetre moviment i potència entre dos eixos esglaonats. L'engranatge sense fi i el sense fi són equivalents a l'engranatge i la cremallera en el seu pla mitjà, i el sense fi té una forma similar al cargol. Normalment s'utilitzen en caixes de canvis sense fi.
-
Conjunt d'engranatges sense fi d'acer i coure utilitzat per a reductors de caixes de canvis
El material de la roda de l'engranatge sense fi és de llautó i coure, i el material de l'eix del sense fi és d'acer d'aliatge, que s'acoblen en caixes de canvis sense fi. Les estructures d'engranatges sense fi s'utilitzen sovint per transmetre moviment i potència entre dos eixos esglaonats. L'engranatge sense fi i el sense fi són equivalents a l'engranatge i la cremallera en el seu pla mitjà, i el sense fi té una forma similar al cargol. Normalment s'utilitzen en caixes de canvis sense fi.
-
Engranatge sense fi, llautó, acer utilitzat en reductors d'engranatges sense fi
Aquest engranatge de cuc sense fi s'ha utilitzat en un reductor d'engranatges de cuc sense fi, el material de l'engranatge de cuc sense fi és Tin Bonze i normalment l'eix és d'acer d'aliatge 8620, mòdul M0.5-M45 DIN5-6 i DIN8-9 personalitzat segons les necessitats del client, roda de cuc sense fi i eix de cuc sense fi.
Normalment, l'engranatge sense fi no pot rectificar, la precisió ISO8 és correcta i l'eix del sense fi s'ha de rectificar amb una alta precisió com ISO6-7. La prova d'engranatge és important per al conjunt d'engranatges sense fi abans de cada enviament. -
Eix sense fi de transmissió d'acer d'alta precisió per a equips mecànics
Un eix sense fi és un component crucial en una caixa de canvis de cargol sense fi, que és un tipus de caixa de canvis que consisteix en un engranatge sense fi (també conegut com a roda sense fi) i un cargol sense fi. L'eix sense fi és la vareta cilíndrica sobre la qual es munta el cargol sense fi. Normalment té una rosca helicoïdal (el cargol sense fi) tallada a la superfície.
Els eixos sense fi solen estar fets de materials com l'acer, l'acer inoxidable o el bronze, depenent dels requisits de l'aplicació pel que fa a resistència, durabilitat i resistència al desgast. Estan mecanitzats amb precisió per garantir un funcionament suau i una transmissió de potència eficient dins de la caixa de canvis.
-
Eixos d'engranatges de cuc sense fi d'acer utilitzats en caixes de canvis de cuc sense fi
L'eix sense fi és un component crucial en una caixa de canvis de cargol sense fi, que és un tipus de caixa de canvis que consisteix en un engranatge sense fi (també conegut com a roda sense fi) i un cargol sense fi. L'eix sense fi és la vareta cilíndrica sobre la qual es munta el cargol sense fi. Normalment té una rosca helicoïdal (el cargol sense fi) tallada a la superfície.
Eixos d'engranatges sense fiNormalment es fabriquen amb materials com ara acer, acer inoxidable i bronze, depenent dels requisits de l'aplicació pel que fa a resistència, durabilitat i resistència al desgast. Estan mecanitzats amb precisió per garantir un funcionament suau i una transmissió de potència eficient dins de la caixa de canvis.
-
Màquina de conducció d'eix d'engranatges de cuc d'acer forjat
Un eix sense fi és un component crucial en una caixa de canvis de cargol sense fi, que és un tipus de caixa de canvis que consisteix en un engranatge sense fi (també conegut com a roda sense fi) i un cargol sense fi. L'eix sense fi és la vareta cilíndrica sobre la qual es munta el cargol sense fi. Normalment té una rosca helicoïdal (el cargol sense fi) tallada a la superfície.
Els eixos sense fi solen estar fets de materials com l'acer, l'acer inoxidable o el bronze, depenent dels requisits de l'aplicació pel que fa a resistència, durabilitat i resistència al desgast. Estan mecanitzats amb precisió per garantir un funcionament suau i una transmissió de potència eficient dins de la caixa de canvis.
-
Conjunt d'engranatges sense fi utilitzat a la caixa de canvis reductora d'engranatges sense fi
Aquest conjunt d'engranatges sense fi s'ha utilitzat en un reductor d'engranatges sense fi. El material de l'engranatge sense fi és de bronze d'estany i l'eix és d'acer d'aliatge 8620. Normalment, l'engranatge sense fi no pot rectificar, la precisió ISO8 és correcta i l'eix del sense fi s'ha de rectificar amb una alta precisió com ara ISO6-7. La prova d'engranatge és important per al conjunt d'engranatges sense fi abans de cada enviament.
