Elengranatge de cucEl reductor és un mecanisme de transmissió de potència que utilitza el convertidor de velocitat de l’engranatge per desaccelerar el nombre de revolucions del motor (motor) al nombre de revolucions requerit i obtenir un gran mecanisme de parell. En el mecanisme que s’utilitza per transmetre potència i moviment, el rang d’aplicacions de reductor és força extens. Les seves traces es poden veure en el sistema de transmissió de tot tipus de maquinària, des de vaixells, automòbils, locomotores, maquinària pesada per a la construcció, processament de maquinària i equips de producció automàtica utilitzats en la indústria de la maquinària, fins a aparells domèstics comuns en la vida diària. , rellotges, etc. L’aplicació del reductor es pot veure des de la transmissió de gran potència a la transmissió de petites càrregues i un angle precís. En aplicacions industrials, el reductor té les funcions de desacceleració i augment del parell. Per tant, s’utilitza àmpliament en equips de conversió de velocitat i parell.

Per tal de millorar l'eficiència del reductor d'engranatges de cuc, els metalls no ferrosos s'utilitzen generalment com a engranatge de cuc i acer dur com a cuceix. Com que es tracta d’una unitat de fricció corredissa, durant el funcionament, generarà calor elevada, cosa que fa que les parts del reductor i el segell. Hi ha una diferència en l’expansió tèrmica entre ells, donant lloc a un buit entre cada superfície d’aparellament, i l’oli es fa més prim a causa de l’augment de la temperatura, que és fàcil de causar fuites. Hi ha quatre raons principals, una és si la concordança dels materials és raonable, l’altra és la qualitat superficial de la superfície de fricció de malla, la tercera és la selecció d’oli lubricant, ja que la quantitat d’addició és correcta i la quarta és la qualitat del muntatge i l’entorn d’ús.