• engranatge de corona interna de raspallat de potència per a caixa de canvis planetària

    engranatge de corona interna de raspallat de potència per a caixa de canvis planetària

    L'engranatge helicoïdal intern de l'anella va ser produït per craft de raspat elèctric. Per a l'engranatge intern de mòduls petits, sovint suggerim fer el raspat elèctric en lloc de brotxar i rectificar, ja que el raspat elèctric és més estable i també té una alta eficiència, es triga 2-3 minuts per a un engranatge, la precisió podria ser ISO5-6 abans del tractament tèrmic i ISO6 després del tractament tèrmic.

    El mòdul és de 0,8, dents: 108

    Material: 42CrMo més QT,

    Tractament tèrmic: Nitruració

    Precisió: DIN6

  • Carcassa d'engranatges helicoïdals per a caixa de canvis robòtica

    Carcassa d'engranatges helicoïdals per a caixa de canvis robòtica

    Carcassa d'engranatges helicoïdals per a caixa de canvis robòtica
    Aquestes carcasses d'engranatges helicoïdals s'utilitzaven en caixes de canvis robòtiques. Els engranatges helicoïdals s'utilitzen habitualment en aplicacions que impliquen accionaments d'engranatges planetaris i acoblaments d'engranatges. Hi ha tres tipus principals de mecanismes d'engranatges planetaris: planetaris, solars i planetaris. Segons el tipus i el mode d'eixos utilitzats com a entrada i sortida, hi ha molts canvis en les relacions de transmissió i les direccions de rotació.

    Material: 42CrMo més QT,

    Tractament tèrmic: Nitruració

    Precisió: DIN6

  • Engranatges cònics espirals per a caixa de canvis agrícola

    Engranatges cònics espirals per a caixa de canvis agrícola

    Aquest conjunt d'engranatges cònics en espiral s'utilitzava en maquinària agrícola.

    L'eix de l'engranatge amb dues ranures i rosques que es connecta amb mànigues de ranures.

    Les dents es van solapar, la precisió és ISO8. Material: acer d'aliatge baix en cartró 20CrMnTi. Tractament tèrmic: carburització a 58-62HRC.

  • Engranatge cònic espiral Gleason per a tractors

    Engranatge cònic espiral Gleason per a tractors

    L'engranatge cònic Gleason utilitzat per a tractors agrícoles.

    Dents: Superposades

    Mòdul: 6.143

    Angle de pressió: 20°

    Precisió ISO8.

    Material: acer d'aliatge baix en cartró 20CrMnTi.

    Tractament tèrmic: carburització a 58-62HRC.

  • Engranatge cònic i pinyó DIN8 en motors d'engranatges helicoïdals cònics

    Engranatge cònic i pinyó DIN8 en motors d'engranatges helicoïdals cònics

    L'espiralengranatge cònici el pinyó es va utilitzar en motors d'engranatges helicoïdals cònics. La precisió és DIN8 sota el procés de solapat.

    Mòdul: 4.14

    Dents: 17/29

    Angle de inclinació: 59°37"

    Angle de pressió: 20°

    Angle de l'eix: 90°

    Reacció: 0,1-0,13

    Material: acer d'aliatge baix en cartró 20CrMnTi.

    Tractament tèrmic: carburització a 58-62HRC.

  • Conjunts d'engranatges cònics solapats d'acer d'aliatge en motorreductor cònic

    Conjunts d'engranatges cònics solapats d'acer d'aliatge en motorreductor cònic

    El conjunt d'engranatges cònics solapats s'utilitzava en diferents tipus de motors d'engranatges. La precisió és DIN8 sota el procés de solapat.

    Mòdul: 7.5

    Dents: 16/26

    Angle de inclinació: 58°392"

    Angle de pressió: 20°

    Angle de l'eix: 90°

    Reacció: 0,129-0,200

    Material: acer d'aliatge baix en cartró 20CrMnTi.

    Tractament tèrmic: carburització a 58-62HRC.

  • Caixa de canvis helicoïdal interna per a reductors planetaris

    Caixa de canvis helicoïdal interna per a reductors planetaris

    Caixa de canvis helicoïdal interna per a reductors planetaris personalitzats
    Aquestes carcasses d'engranatges interns helicoïdals s'utilitzaven en reductors planetaris. El mòdul és d'1, dents: 108

    Material: 42CrMo més QT,

    Tractament tèrmic: Nitruració

    Precisió: DIN6

  • Conjunt d'engranatges cònics de solapament per a caixa de canvis cònica helicoïdal

    Conjunt d'engranatges cònics de solapament per a caixa de canvis cònica helicoïdal

    El conjunt d'engranatges cònics està solapat, que s'utilitzava a la caixa de canvis cònica helicoïdal.

    Precisió: ISO8

    Material: 16MnCr5

    Tractament tèrmic: carburació 58-62HRC

  • Pinyó helicoïdal cònic d'alta precisió utilitzat en motorreductors

    Pinyó helicoïdal cònic d'alta precisió utilitzat en motorreductors

    Pinyó helicoïdal cònic d'alta precisió utilitzat en la caixa de canvis del motor d'engranatges
    Aquest pinyó cònic era del mòdul 1.25 amb 16 dents, que s'utilitzava en el motorreductor i feia la funció d'engranatge solar. L'eix de l'engranatge helicoïdal del pinyó, que es va fer mitjançant fresat dur, la precisió aconseguida és ISO5-6. El material és 16MnCr5 amb tractament tèrmic de carburació. La duresa de la superfície de les dents és de 58-62HRC.

  • Engranatge d'eix d'acer amb estries per a motors d'automòbils

    Engranatge d'eix d'acer amb estries per a motors d'automòbils

    L'espiga d'acer d'aliatgeeixProveïdors d'engranatges d'eix d'acer Spline per a motors d'automoció
    amb longitud 12polzadaS'utilitza en motors d'automoció que són adequats per a tipus de vehicles.

    El material és acer d'aliatge 8620H

    Tractament tèrmic: carburització més reveniment

    Duresa: 56-60HRC a la superfície

    Duresa del nucli: 30-45HRC

  • Rectificat d'eix d'engranatges helicoïdals amb precisió ISO5 utilitzat en motors amb engranatges helicoïdals

    Rectificat d'eix d'engranatges helicoïdals amb precisió ISO5 utilitzat en motors amb engranatges helicoïdals

    Eix d'engranatges helicoïdal rectificat d'alta precisió utilitzat en motors d'engranatges helicoïdals. Eix d'engranatges helicoïdal rectificat amb precisió ISO/DIN5-6, es va fer una corona de plom per a l'engranatge.

    Material: acer d'aliatge 8620H

    Tractament tèrmic: carburització més reveniment

    Duresa: 58-62 HRC a la superfície, duresa del nucli: 30-45 HRC

  • Conjunt d'engranatges cònics espirals en caixes de canvis d'automòbils

    Conjunt d'engranatges cònics espirals en caixes de canvis d'automòbils

    El conjunt d'engranatges cònics en espiral utilitzat en la indústria de l'automoció, els vehicles generalment utilitzen la tracció posterior pel que fa a la potència, i són accionats per un motor muntat longitudinalment manualment o mitjançant una transmissió automàtica. La potència transmesa per l'eix de transmissió impulsa el moviment de rotació de les rodes posteriors a través del desplaçament de l'eix del pinyó respecte a l'engranatge cònic o la corona dentada.