-
Mini engranatges de robot de corona d'engranatges gos robòtic
Corona dentada de mida petita utilitzada en el sistema de transmissió d'un gos robòtic, que s'acobla amb altres engranatges per transmetre potència i parell motor.
La mini corona dentada d'un gos robòtic és essencial per convertir el moviment de rotació del motor en el moviment desitjat, com ara caminar o córrer. -
Conjunt d'engranatges planetaris a l'engròs per a reductor planetari
El conjunt d'engranatges planetaris es pot utilitzar en un veler per proporcionar diverses relacions de transmissió, permetent una transmissió de potència eficient i un control del sistema de propulsió del vaixell.
Engranatge solar: L'engranatge solar està connectat a un portador, que sosté els engranatges planetaris.
Engranatges planetaris: Diversos engranatges planetaris estan engranats amb l'engranatge solar i una corona interna. Aquests engranatges planetaris poden girar independentment mentre orbiten al voltant de l'engranatge solar.
Corona dentada: La corona dentada interna està fixada a l'eix de l'hèlix del vaixell o al sistema de transmissió del vaixell. Proporciona la rotació de l'eix de sortida.
-
Engranatges de trinquet per a vaixells de vela
Engranatges de trinquet utilitzats en vaixells de vela, concretament en els cabrestants que controlen les veles.
Un cabrestant és un dispositiu que s'utilitza per augmentar la força de tracció d'una línia o corda, permetent als navegants ajustar la tensió de les veles.
Els cabrestants s'incorporen engranatges de trinquet per evitar que la línia o la corda es desenrotllin involuntàriament o rellisquin cap enrere quan s'allibera la tensió.
Beneficis d'utilitzar engranatges de trinquet en cabrestants:
Control i seguretat: Proporcionen un control precís sobre la tensió aplicada a la línia, permetent als navegants ajustar les veles de manera eficaç i segura en diverses condicions de vent.
Evita el lliscament: El mecanisme de trinquet evita que la línia rellisqui o es desenrotlli involuntàriament, garantint que les veles es mantinguin en la posició desitjada.
Alliberament fàcil: El mecanisme d'alliberament fa que sigui senzill i ràpid alliberar o afluixar la línia, permetent ajustaments o maniobres eficients de la vela.
-
Mecanitzat d'engranatges de 5 eixos d'engranatges cònics en espiral Klingelnberg
El nostre servei avançat de mecanitzat d'engranatges de 5 eixos està adaptat específicament per als conjunts d'engranatges cònics Klingelnberg 18CrNiMo7-6. Aquesta solució d'enginyeria de precisió està dissenyada per satisfer els requisits de fabricació d'engranatges més exigents, garantint un rendiment i una durabilitat òptims per als vostres sistemes mecànics.
-
Eixos buits utilitzats per a motors
Aquest eix buit s'utilitza per a motors. El material és acer C45. Tractament tèrmic de reveniment i tremp.
El principal avantatge de la construcció característica de l'eix buit és l'enorme estalvi de pes que suposa, cosa que és avantatjosa no només des del punt de vista de l'enginyeria sinó també des del punt de vista funcional. El buit en si té un altre avantatge: estalvia espai, ja que s'hi poden allotjar recursos operatius, fluids o fins i tot elements mecànics com ara eixos i arbres o bé utilitzen l'espai de treball com a canal.
El procés de producció d'un eix buit és molt més complex que el d'un eix sòlid convencional. A més del gruix de la paret, el material, la càrrega que s'hi produeix i el parell de gir, les dimensions com el diàmetre i la longitud tenen una influència important en l'estabilitat de l'eix buit.
L'eix buit constitueix un component essencial del motor d'eix buit, que s'utilitza en vehicles elèctrics, com ara els trens. Els eixos buits també són adequats per a la construcció de plantilles i accessoris, així com de màquines automàtiques.
-
Doble engranatge intern utilitzat en caixa de canvis planetària
Una corona planetaria, també coneguda com a corona d'engranatges solars, és un component clau d'un sistema d'engranatges planetaris. Els sistemes d'engranatges planetaris consten de múltiples engranatges disposats de manera que els permet aconseguir diverses relacions de velocitat i parell de sortida. La corona planetaria és una part central d'aquest sistema, i la seva interacció amb altres engranatges contribueix al funcionament general del mecanisme.
-
Engranatge cònic Klingelnberg amb accionament de potència de precisió per a ús intensiu
El conjunt d'engranatges cònics està dissenyat amb tecnologia avançada de Klingelnberg per garantir un alineament precís per a una transferència de potència suau i sense fissures. Cada engranatge ha estat dissenyat per maximitzar la transferència d'energia alhora que minimitza la pèrdua de potència, garantint un rendiment màxim fins i tot en condicions de funcionament extremes.
-
Conjunt d'engranatges cònics per a vehicles premium
Experimenta la màxima fiabilitat de transmissió amb el nostre conjunt d'engranatges cònics premium per a vehicles. Dissenyat acuradament per a una transferència de potència suau i eficient, aquest conjunt d'engranatges garanteix una transició fluida entre marxes, reduint la fricció i garantint el màxim rendiment. Confia en la seva construcció robusta per proporcionar una experiència de conducció superior cada vegada que surtis a la carretera.
-
Engranatge cònic per a motocicletes d'alt rendiment
El nostre engranatge cònic d'alt rendiment per a motocicleta compta amb una precisió i durabilitat inigualables, meticulosament elaborat per optimitzar la transferència de potència a la teva motocicleta. Dissenyat per suportar les condicions més dures, aquest engranatge garanteix una distribució perfecta del parell, millorant el rendiment general de la teva moto i oferint una experiència de conducció emocionant.
-
Engranatge recte rectificat DIN6
Aquest conjunt d'engranatges rectes es va utilitzar en un reductor d'alta precisió DIN6 obtingut mitjançant un procés de rectificat. Material: 1.4404 316L
Mòdul: 2
Tooth:19T
-
proveïdor d'eixos buits per a motors elèctrics
Aquest eix buit s'utilitza per a motors elèctrics. El material és acer C45, amb tractament tèrmic de reveniment i tremp.
Els eixos buits s'utilitzen sovint en motors elèctrics per transmetre el parell motor del rotor a la càrrega accionada. L'eix buit permet que diversos components mecànics i elèctrics passin pel centre de l'eix, com ara tubs de refrigeració, sensors i cablejat.
En molts motors elèctrics, l'eix buit s'utilitza per allotjar el conjunt del rotor. El rotor està muntat dins de l'eix buit i gira al voltant del seu eix, transmetent el parell motor a la càrrega accionada. L'eix buit sol estar fet d'acer d'alta resistència o altres materials que puguin suportar les tensions de la rotació a alta velocitat.
Un dels avantatges d'utilitzar un eix buit en un motor elèctric és que pot reduir el pes del motor i millorar la seva eficiència general. En reduir el pes del motor, es necessita menys potència per accionar-lo, cosa que pot resultar en un estalvi d'energia.
Un altre avantatge d'utilitzar un eix buit és que pot proporcionar espai addicional per als components dins del motor. Això pot ser particularment útil en motors que requereixen sensors o altres components per monitoritzar i controlar el funcionament del motor.
En general, l'ús d'un eix buit en un motor elèctric pot proporcionar diversos avantatges pel que fa a l'eficiència, la reducció de pes i la capacitat d'acomodar components addicionals.
-
Engranatge de coure de precisió utilitzat en marina
Aquí teniu tot el procés de producció d'aquest engranatge recte
1) Matèria primera CuAl10Ni
1) Forja
2) Normalització del preescalfament
3) Tornejat en brut
4) Acabar de girar
5) Tall d'engranatges
6) Tractament tèrmic de carburació 58-62HRC
7) Granallat
8) Rectificat de diàmetre exterior i forat
9) Rectificat d'engranatges rectes
10) Neteja
11) Marcatge
12) Paquet i magatzem
