-
Mecanitzat d'engranatges de 5 eixos Klingelnberg 18CrNiMo Conjunt d'engranatges cònics
Els nostres engranatges es fabriquen utilitzant la tecnologia de tall Klingelnberg avançada, que garanteix perfils d'engranatges precisos i consistents. Construït amb acer 18CrNiMo7-6, conegut per la seva resistència i durabilitat excepcionals. Aquests engranatges cònics en espiral estan dissenyats per oferir un rendiment superior, proporcionant una transmissió de potència suau i eficient. Apte per a diverses indústries, com ara l'automoció, l'aeroespacial i la maquinària pesada.
-
Mini engranatge d'anella de robot engranatges de robòtica gos
Engranatge circular de mida petita utilitzat en el sistema de transmissió o transmissió d'un gos robòtic, que s'enganxa amb altres engranatges per transmetre potència i parell.
El mini engranatge de corona en un gos de robòtica és essencial per convertir el moviment de rotació del motor en el moviment desitjat, com ara caminar o córrer. -
Conjunt d'engranatges planetaris a l'engròs per a reductor planetari
El conjunt d'engranatges planetaris es pot utilitzar en un vaixell de vela per proporcionar diverses relacions d'engranatge, permetent una transmissió eficient de la potència i el control del sistema de propulsió del vaixell.
Engranatge solar: l'engranatge solar està connectat a un portador, que subjecta els engranatges del planeta.
Engranatges planetaris: diversos engranatges planetaris estan engranats amb l'engranatge solar i un engranatge interior. Aquests engranatges planetaris poden girar de manera independent mentre també orbitan al voltant de l'engranatge solar.
Corona dentada: la corona interior es fixa a l'eix de l'hèlix o al sistema de transmissió de l'embarcació. Proporciona la rotació de l'eix de sortida.
-
Engranatges de trinquet de vaixell de vela
Engranatges de trinquet utilitzats en embarcacions de vela, concretament en els cabrestants que controlen les veles.
Un cabrestant és un dispositiu que s'utilitza per augmentar la potència de tracció d'una línia o corda, permetent als navegants ajustar la tensió de les veles.
Els engranatges de trinquet s'incorporen als cabrestants per evitar que la línia o la corda es desenrotllin sense voler o llisqui cap enrere quan s'allibera la tensió.
Beneficis d'utilitzar engranatges de trinquet als cabrestants:
Control i seguretat: proporciona un control precís de la tensió aplicada a la línia, permetent als navegants ajustar les veles de manera eficaç i segura en diferents condicions de vent.
Evita el lliscament: el mecanisme de trinquet evita que la línia rellisqui o es desenrotlli sense voler, assegurant que les veles es mantinguin a la posició desitjada.
Alliberament fàcil: el mecanisme d'alliberament fa que sigui senzill i ràpid alliberar o afluixar la línia, permetent ajustaments o maniobres eficients de la vela.
-
Mecanitzat d'engranatges cònics en espiral Klingelnberg de 5 eixos
El nostre servei avançat de mecanitzat d'engranatges de 5 eixos dissenyat específicament per als conjunts d'engranatges cònics Klingelnberg 18CrNiMo7-6. Aquesta solució d'enginyeria de precisió està dissenyada per satisfer els requisits més exigents de fabricació d'engranatges, assegurant un rendiment i una durabilitat òptims per als vostres sistemes mecànics.
-
Eixos buits utilitzats per a motors
Aquest eix buit s'utilitza per a motors. El material és acer C45. Tractament tèrmic de trempat i trempat.
El principal avantatge de la construcció característica de l'eix buit és l'enorme estalvi de pes que suposa, que és avantatjós no només des del punt de vista de l'enginyeria sinó també des del punt de vista funcional. El buit en si mateix té un altre avantatge: estalvia espai, ja que els recursos operatius, els mitjans o fins i tot els elements mecànics com eixos i eixos s'hi poden allotjar o bé fan ús de l'espai de treball com a canal.
El procés de producció d'un eix buit és molt més complex que el d'un eix sòlid convencional. A més del gruix de la paret, el material, la càrrega que es produeix i el parell d'acció, dimensions com el diàmetre i la longitud tenen una influència important en l'estabilitat de l'eix buit.
L'eix buit constitueix un component essencial del motor d'eix buit, que s'utilitza en vehicles elèctrics, com els trens. Els eixos buits també són adequats per a la construcció de màquines i accessoris, així com per a màquines automàtiques.
-
Doble corona interna utilitzada a la caixa de canvis planetària
Un engranatge planetari, també conegut com a engranatge solar, és un component clau en un sistema d'engranatge planetari. Els sistemes d'engranatges planetaris consisteixen en múltiples engranatges disposats de manera que els permeti aconseguir diverses relacions de velocitat i sortides de parell. L'engranatge planetari és una part central d'aquest sistema i la seva interacció amb altres engranatges contribueix al funcionament global del mecanisme.
-
Engranatge cònic Klingelnberg de precisió
El conjunt d'engranatges cònics està dissenyat utilitzant la tecnologia Klingelnberg avançada per garantir una alineació precisa per a una transferència de potència suau i perfecta. Cada engranatge ha estat dissenyat per maximitzar la transferència d'energia alhora que minimitza la pèrdua de potència, assegurant un rendiment màxim fins i tot en condicions de funcionament extremes.
-
Conjunt d'engranatges cònics de vehicle premium
Experimenteu la màxima fiabilitat de la transmissió amb el nostre conjunt d'engranatges cònics de vehicle premium. Dissenyat amb cura per a una transferència de potència suau i eficient, aquest conjunt d'engranatges garanteix una transició perfecta entre engranatges, reduint la fricció i assegurant el màxim rendiment. Confieu en la seva construcció robusta per oferir una experiència de conducció superior cada vegada que sortiu a la carretera.
-
Engranatge cònic de moto d'alt rendiment
El nostre engranatge cònic de motocicleta d'alt rendiment compta amb una precisió i durabilitat inigualables, dissenyats meticulosament per optimitzar la transferència de potència a la vostra motocicleta. Dissenyat per suportar les condicions més dures, aquest engranatge garanteix una distribució perfecta del parell, millorant el rendiment general de la teva bicicleta i oferint una experiència de conducció estimulant.
-
Engranatge recte de terra DIN6
Aquest conjunt d'engranatges rectes es va utilitzar en reductor amb alta precisió DIN6 que s'obtenia mitjançant procés de mòlta. Material: 1.4404 316L
Mòdul: 2
Tooth: 19T
-
Proveïdor d'eixos buits per a motor elèctric
Aquest eix buit s'utilitza per a motors elèctrics. El material és d'acer C45, amb tractament tèrmic de temperat i extinció.
Els eixos buits s'utilitzen sovint en motors elèctrics per transmetre el parell des del rotor a la càrrega impulsada. L'eix buit permet que una varietat de components mecànics i elèctrics passin pel centre de l'eix, com ara canonades de refrigeració, sensors i cablejat.
En molts motors elèctrics, l'eix buit s'utilitza per allotjar el conjunt del rotor. El rotor està muntat dins de l'eix buit i gira al voltant del seu eix, transmetent el parell a la càrrega impulsada. L'eix buit normalment està fet d'acer d'alta resistència o altres materials que poden suportar les tensions de la rotació a alta velocitat.
Un dels avantatges d'utilitzar un eix buit en un motor elèctric és que pot reduir el pes del motor i millorar la seva eficiència global. En reduir el pes del motor, es necessita menys potència per conduir-lo, la qual cosa pot comportar un estalvi energètic.
Un altre avantatge d'utilitzar un eix buit és que pot proporcionar espai addicional per als components dins del motor. Això pot ser especialment útil en motors que requereixen sensors o altres components per supervisar i controlar el funcionament del motor.
En general, l'ús d'un eix buit en un motor elèctric pot proporcionar una sèrie d'avantatges en termes d'eficiència, reducció de pes i la capacitat d'acomodar components addicionals.
