Els engranatges cònics s'utilitzen normalment per transmetre potència entre eixos que s'intersequen o no són paral·lels en lloc d'eixos paral·lels. Hi ha algunes raons per a això:

Eficiència: Els engranatges cònics són menys eficients en la transmissió de potència entre eixos paral·lels en comparació amb altres tipus d'engranatges, com ara engranatges rectes o engranatges helicoïdals. Això es deu al fet que les dents dels engranatges cònics generen forces d'empenta axials, que poden causar fricció i pèrdua de potència addicionals. En canvi, els engranatges d'eixos paral·lels comengranatges recteso els engranatges helicoïdals tenen dents que engranen sense generar forces axials significatives, la qual cosa resulta en una major eficiència.

Desalineació: Els engranatges cònics requereixen una alineació precisa entre els eixos dels dos eixos per a un funcionament correcte. Pot ser difícil mantenir una alineació precisa sobre una llarga distància entre eixos paral·lels. Qualsevol desalineació entre els eixos pot provocar un augment del soroll, la vibració i el desgast de les dents de l'engranatge.

Complexitat i cost:Engranatges cònicssón més complexos de fabricar i requereixen maquinària i eines especialitzades en comparació amb els engranatges d'eixos paral·lels. Els costos de fabricació i instal·lació dels engranatges cònics solen ser més elevats, cosa que els fa menys econòmics per a aplicacions d'eixos paral·lels on els tipus d'engranatges més simples poden servir adequadament per a aquest propòsit.

Per a aplicacions d'eixos paral·lels, els engranatges rectes i els engranatges helicoïdals s'utilitzen habitualment a causa de la seva eficiència, simplicitat i capacitat per gestionar l'alineació d'eixos paral·lels de manera més eficaç. Aquests tipus d'engranatges poden transmetre potència entre eixos paral·lels amb una pèrdua de potència mínima, una complexitat reduïda i un cost més baix.