Per què s’utilitzen engranatges rectables a les curses?

Els engranatges rectables, també coneguts com Spur Gears, són un distintiu de molts vehicles de carreres d’alt rendiment. A diferència dels engranatges helicoïdals, que es troben habitualment en vehicles de consum per a un funcionament més suau, els engranatges rectables estan dissenyats específicament per satisfer les exigències rigoroses de les curses. Però, per què són preferits a la pista?

1. Eficiència i transferència de potència

Els engranatges de tall recte són altament eficients en la transmissió de potència. Això es deu al fet que les seves dents s’impliquen directament i transfereixen el parell sense generar empenta axial significativa.Engranatges helicoïdalsD'altra banda, creeu forces laterals a causa de les dents inclinades, cosa que comporta una fricció i una pèrdua de potència addicionals. A les curses, on cada fracció de

2. Força i durabilitat

El disseny senzill dels engranatges tallats rectes els permet manejar de manera eficaç les càrregues de parell elevades. Els cotxes de curses experimenten un estrès extrem en els seus sistemes de transmissió, especialment durant una ràpida acceleració i desacceleració. Els engranatges rectables són menys propensos a la deformació en aquestes condicions, cosa que els converteix en una elecció fiable per a les altes exigències de Motorsport.

3. Construcció lleugera

Els engranatges de tall recte es poden fabricar per ser més lleugers que els engranatges helicoïdals. A les curses, la reducció del pes és un factor crític per millorar el rendiment. Com més lleugers siguin els components, millor serà la dinàmica general del vehicle, inclosa l’acceleració, la manipulació i la frenada.

4. Simplicitat del disseny

Els engranatges de tall recte són més senzills de fabricar i mantenir en comparació ambengranatges helicoïdals. El seu disseny permet un compromís senzill, reduint la probabilitat de desgast i fracàs. Per als equips de carreres, això significa reparacions més ràpides i menys temps d’inactivitat

5. So i comentaris

Els engranatges de tall recte són notoris pel seu so fort i queixant una característica que sovint es veu com un inconvenient en els vehicles de consum. Tot i això, a les curses, aquest so és més que una característica que un defecte. El soroll proporciona als controladors i als enginyers una retroalimentació audible sobre el rendiment de la caixa de canvis, ajudant -se en diagnòstics ràpids i garantint el cotxe

Complexes en ús quotidià

Mentre que els engranatges de tall recte excel·len en les curses, són menys adequats per a la conducció quotidiana. El seu soroll, el seu menor perfeccionament i la manca de confort els fan poc pràctics per als vehicles de consum. Els engranatges helicoicals segueixen sent l’opció preferida per a l’ús diari a causa de la seva operació més tranquil·la

En conclusió, els engranatges de tall recte són un component essencial de rendiment màxim en condicions extremes.