Notícies - Quins informes són importants per a l'engranatge cònic solapat?

Els engranatges cònics solapats són els tipus d'engranatges cònics més habituals utilitzats en motorreductors i reductors. La diferència en comparació amb els engranatges cònics a terra, tots dos tenen els seus avantatges i desavantatges.

Avantatges dels engranatges cònics a terra:

1. La rugositat de la superfície de la dent és bona. En rectificar la superfície de la dent després de la calor, es pot garantir que la rugositat superficial del producte acabat sigui superior a 0.

2. Grau d'alta precisió. El procés de mòlta d'engranatges consisteix principalment a corregir la deformació de l'engranatge durant el procés de tractament tèrmic, per garantir la precisió de l'engranatge després de la finalització, sense vibracions durant el funcionament d'alta velocitat (per sobre de 10.000 rpm) i per aconseguir el propòsit d'un control precís. de la transmissió d'engranatges;

Engranatges cònics a terra Desavantatges:

1. Alt cost. La rectificació d'engranatges requereix múltiples màquines-eina i el cost de cada rectificadora d'engranatges és de més de 10 milions de iuans. El procés de producció també és car. Hi ha un taller de temperatura constant. El cost d'una mola és de diversos milers, i hi ha filtres, etc., de manera que la mòlta és més cara i el cost de cada conjunt és d'uns 600 iuans;

2. Baixa eficiència i limitada pel sistema d'engranatges. El rectificat d'engranatges cònics es realitza en múltiples màquines-eina i el temps de mòlta és d'almenys 30 minuts. I no pot triturar les dents;

3. Reduir el rendiment del producte. Pel que fa al rendiment del producte, el procés de mòlta d'engranatges elimina la millor capa de qualitat d'enduriment de la superfície de l'engranatge després del tractament tèrmic, i és aquesta capa de closca dura la que determina la vida útil de l'engranatge. Per tant, països desenvolupats com el Japó no triten en absolut els engranatges cònics dels automòbils.

Avantatges i desavantatges dels engranatges cònics solapats

1. Alta eficiència. Només triguen uns 5 minuts a moldre un parell d'engranatges, que és adequat per a la producció en massa.

2. L'efecte de reducció de soroll és bo. Les dents de lliscar es processen per parelles i la conjugació de les superfícies de les dents és bona. La superfície d'entrada soluciona molt el problema del soroll i l'efecte de reducció del soroll és uns 3 decibels més baix que el de triturar les dents.

3. Baix cost. L'engranatge només s'ha de fer en una màquina-eina, i el valor de la pròpia màquina-eina també és inferior al de la rectificadora d'engranatges. Els materials auxiliars utilitzats també són inferiors als necessaris per a la mòlta de dents

4. No limitat pels perfils de les dents. És precisament perquè les dents no es poden mòlta que després de 1995, Olycon va inventar amb èxit la tecnologia de mòlta, que no només pot processar les dents d'altura igual, sinó que també processa les dents de contracció. I aquesta tècnica no va destruir la capa superficial endurida.

Si esteu comprant els vostres engranatges cònics, quin tipus d'informes hauríeu d'obtenir del vostre proveïdor? A continuació es mostren els nostres que es compartiran amb els clients abans de cada enviament.

1. Dibuix de bombolles: vam signar un NDA amb cada client, de manera que fem que el dibuix sigui difús