Notícies: quins informes són importants per a les formacions de bisell amb bisell?

Els engranatges de bisell arrabassats són els tipus d’engranatges de bisell més regulars que s’utilitzen en els magnats i reductors. La diferència que es compara amb els engranatges de bisell de terra, tots dos tenen els seus avantatges i desavantatges.

Avantatges engranatges del bisell mòlt:

1. La rugositat de la superfície de les dents és bona. Mitjançant la trituració de la superfície de les dents després de la calor, es pot garantir que la rugositat superficial del producte acabat sigui superior a 0.

2. Grau de precisió alta. El procés de mòlta d’engranatges és principalment corregir la deformació de l’engranatge durant el procés de tractament tèrmic, per assegurar la precisió de l’engranatge després de la finalització, sense vibració durant el funcionament d’alta velocitat (per sobre de 10.000 rpm) i per aconseguir el propòsit de control precís de la transmissió d’engranatges;

Desavantatges engranatges de bisell de terra:

1. Cost elevat. La trituració d’engranatges requereix múltiples màquines -eina i el cost de cada màquina de mòlta d’engranatges és de més de 10 milions de iuans. El procés de producció també és car. Hi ha un taller de temperatura constant. El cost d’una roda de mòlta és de diversos milers, i hi ha filtres, etc., de manera que la mòlta és més cara i el cost de cada conjunt és d’uns 600 iuans;

2. Baixa eficiència i limitada pel sistema d’engranatges. La mòlta de Bevel Gear es realitza en diverses màquines -eina i el temps de mòlta és almenys 30 minuts. I no pot triturar les dents;

3. Reduir el rendiment del producte. Pel que fa al rendiment del producte, el procés de mòlta d’engranatges elimina la millor capa de qualitat d’enduriment de la superfície de l’engranatge després del tractament tèrmic, i és aquesta capa de closca dura la que determina la vida útil de l’engranatge. Per tant, països desenvolupats com el Japó no trituren els engranatges de bisell dels automòbils.

Engranatges i desavantatges dels engranatges de bisell

1. Alta eficiència. Només triguen uns 5 minuts a triturar un parell d’engranatges, adequats per a la producció massiva.

2. L’efecte de reducció del soroll és bo. Les dents que es poden processar per parelles i la conjugació de les superfícies dentals és bona. La superfície entrant soluciona molt el problema del soroll i l'efecte de reducció del soroll és d'aproximadament 3 decibels inferiors al de les dents de trituració

3. Cost baix. Només cal fer la fulla d’engranatges en una màquines -eina i el valor de la màquina -eina també és inferior al de la màquina de mòlta d’engranatges. Els materials auxiliars utilitzats també són inferiors als necessaris per a la trituració de dents

4. No limitat pels perfils dentals. És precisament perquè les dents no poden ser fonamentals que després de 1995, Olycon va inventar amb èxit la tecnologia de mòlta, que no només pot processar les dents de les altures iguals, sinó que també processen les dents de contracció. I aquesta tècnica no va destruir la capa superficial endurida.

Si esteu comprant els vostres engranatges de bisell, quin tipus d’informes heu d’obtenir del proveïdor？ A continuació, hi ha els nostres que es compartiran als clients abans de cada enviament.