Quin és l'engranatge diferencial i els tipus d'engranatges diferencials de Belon Gear Manufacturing?

El diferencial és un component essencial de la transmissió dels automòbils, especialment en vehicles amb tracció posterior o a les quatre rodes. Permet que les rodes d'un eix girin a diferents velocitats mentre reben potència del motor. Això és crucial quan un vehicle gira, ja que les rodes de l'exterior del gir han de recórrer una distància més gran que les de l'interior. Sense diferencial, ambdues
Dissenys d'engranatges diferencials: engranatge coronal i engranatge pinyó, engranatges interns, engranatge cilíndric i engranatge planetari epicíclic

Hi ha diversos tipus d'engranatges diferencials, cadascun dissenyat per satisfer necessitats de conducció específiques.

1.Engranatge coronali disseny d'engranatges de pinyó
Aquest disseny s'utilitza àmpliament en diferencials d'automòbils, on una corona dentada i un pinyó treballen conjuntament per transferir el moviment de rotació del motor a les rodes. El pinyó s'acobla a la corona dentada més gran, creant un canvi de 90 graus en la direcció de la potència. Aquest disseny és ideal per a aplicacions d'alt parell motor i es troba habitualment en vehicles de tracció posterior.

2.Engranatge recteDisseny
En el disseny d'engranatges rectes, s'utilitzen engranatges de tall recte, cosa que els fa senzills i eficients en la transferència de potència. Tot i que els engranatges rectes són menys comuns en els diferencials de vehicles a causa del soroll i la vibració, es prefereixen en aplicacions industrials on les dents rectes dels engranatges proporcionen una transferència de parell fiable.

3. EpicíclicEngranatge planetari Disseny
Aquest disseny inclou un engranatge "solar" central, engranatges planetaris i una corona exterior. El conjunt d'engranatges planetaris epicíclics és compacte i ofereix una relació de transmissió alta en un espai reduït. S'utilitza en transmissions automàtiques i sistemes diferencials avançats, proporcionant una distribució eficient del parell i un rendiment millorat en diverses condicions de conducció.

Veure més productes d'engranatges Belon

Engranatge diferencial obert

Un diferencial obert és el tipus més bàsic i comú que es troba a la majoria de cotxes. Distribueix el parell motor igual a les dues rodes, però quan una roda experimenta menys tracció (per exemple, en una superfície relliscosa), girarà lliurement, cosa que provocarà una pèrdua de potència a l'altra roda. Aquest disseny és rendible i funciona bé per a condicions de carretera estàndard, però pot ser limitant.

Engranatge diferencial de lliscament limitat (LSD)

engranatge diferencialUn diferencial de lliscament limitat millora el diferencial obert evitant que una roda giri lliurement quan es perd la tracció. Utilitza discos d'embragatge o un fluid viscós per proporcionar més resistència, permetent que el parell es transfereixi a la roda amb millor tracció. Els diferencials de lliscament limitat s'utilitzen habitualment en vehicles d'alt rendiment i tot terreny, ja que proporcionen una millor tracció i control en condicions de conducció difícils.

Bloqueig de l'engranatge diferencial

Un diferencial de bloqueig està dissenyat per a condicions fora de carretera o extremes on es necessita la màxima tracció. En aquest sistema, el diferencial es pot "bloquejar", obligant les dues rodes a girar a la mateixa velocitat independentment de la tracció. Això és especialment útil quan es condueix per terreny irregular on una roda es pot aixecar del terra o perdre adherència. Tanmateix, l'ús d'un diferencial bloquejat en carreteres normals pot provocar dificultats de maneig.

Diferencial de vectorització de parellEquipament

El diferencial de vectorització de parell és un tipus més avançat que controla activament la distribució del parell entre les rodes en funció de les condicions de conducció. Mitjançant sensors i electrònica, pot enviar més potència a la roda que més ho necessita durant l'acceleració o les corbes. Aquest tipus de diferencial es troba sovint en cotxes esportius d'alt rendiment, proporcionant una millor manejabilitat i estabilitat.

El diferencial és una part vital de la transmissió del vehicle, que permet girs suaus i una millor tracció. Des de diferencials oberts bàsics fins a sistemes avançats de vectorització de parell, cada tipus ofereix avantatges únics segons l'entorn de conducció. Triar el tipus de diferencial adequat és clau per optimitzar el rendiment d'un vehicle, especialment en condicions de conducció específiques com ara fora de carretera, alt rendiment o ús estàndard en carretera.

Dissenys d'engranatges diferencials: anell i pinyó, engranatge anular, engranatge recte i engranatge planetari epicíclic