Quins són els tipus d’engranatges diferencials i els tipus d’engranatges diferencials de la fabricació d’engranatges de Belon

L’engranatge diferencial és un component essencial en la tracció d’automòbils, particularment en vehicles amb tracció a les rodes posteriors o a les quatre rodes. Permet que les rodes d’un eix giren a diferents velocitats mentre reben energia del motor. Això és crucial quan un vehicle gira, ja que les rodes de la part exterior del torn han de recórrer una distància més gran que les de dins. Sense diferencial, tots dos
Dissenys d’engranatges diferencials: engranatges i pinyons d’anells, engranatges interns, engranatges d’esperó i engranatges planetàries epicíclics

Hi ha diversos tipus d’engranatges diferencials, cadascun dissenyat per complir la conducció específica

1.Engranatgei disseny d’engranatges de pinyó
Aquest disseny s’utilitza àmpliament en diferencials d’automòbils, on un engranatge i un equip de pinyons funcionen junts per transferir el moviment de rotació del motor a les rodes. L’engranatge de pinyó es compromet amb l’engranatge més gran, creant un canvi de 90 graus en la direcció de la potència. Aquest disseny és ideal per a aplicacions de gran parell i es troba habitualment en vehicles de tracció a les rodes posteriors.

2.ESPURDissenyar
En el disseny d'engranatge, s'utilitzen engranatges tallats rectes, cosa que els fa senzills i eficients en la transferència de potència. Si bé els engranatges d’esperó són menys freqüents en els diferencials de vehicles a causa del soroll i la vibració, es prefereixen en aplicacions industrials on les dents de l’engranatge rectes proporcionen una transferència de parell fiable.

3.EpicíclicEngranatge planetari Dissenyar
Aquest disseny implica un engranatge "sol" central, engranatges del planeta i un engranatge exterior. El conjunt d’engranatges planetàries epicíclics és compacte i ofereix una elevada relació d’engranatges en un espai reduït. S'utilitza en transmissions automàtiques i sistemes diferencials avançats, proporcionant una distribució eficient de parell i un millor rendiment en diverses condicions de conducció.

Veure més productes de Belon Gears

Obert engranatges diferencials

Un diferencial obert és el tipus més bàsic i comú que es troba a la majoria de cotxes. Distribueix un parell igual a les dues rodes, però quan una roda experimenta menys tracció (per exemple, en una superfície relliscosa), girarà lliurement, provocant una pèrdua de potència a l’altra roda. Aquest disseny és rendible i funciona bé per a les condicions estàndard de la carretera, però pot ser limitant

Engranatge de lliscament limitat (LSD)

Engranatge diferencialUn diferencial de lliscament limitat millora en el diferencial obert evitant que una roda gira lliurement quan es perd la tracció. Utilitza plaques d’embragatge o un líquid viscós per proporcionar més resistència, permetent transferir el parell a la roda amb una millor tracció. Els LSDs s’utilitzen habitualment en vehicles de rendiment i fora de carretera, ja que proporcionen una millor tracció i control en les condicions de conducció difícils.

Engranatge diferencial de bloqueig

Un diferencial de bloqueig està dissenyat per a condicions fora de carretera o extrema on es necessita una màxima tracció. En aquest sistema, el diferencial es pot "bloquejar", obligant les dues rodes a girar a la mateixa velocitat independentment de la tracció. Això és especialment útil quan es condueix per un terreny desigual on una roda pot aixecar el terra o perdre la presa. No obstant això, utilitzar un diferencial bloquejat a les carreteres normals pot provocar dificultats.

Diferencial de vector de parellEquip

El diferencial de vectorització de parell és un tipus més avançat que controla activament la distribució del parell entre les rodes basades en les condicions de conducció. Utilitzant sensors i electrònics, pot enviar més potència a la roda que més ho necessiti durant l’acceleració o la vira. Aquest tipus de diferencial es troba sovint en cotxes esportius d’alt rendiment, proporcionant una manipulació i estabilitat millorades.

L’engranatge diferencial és una part vital de la tracció motriu del vehicle, permetent voltes suaus i una millor tracció. Des de diferencials bàsics oberts fins a sistemes avançats de vector de parell, cada tipus ofereix avantatges únics segons l’entorn de conducció. L’elecció del tipus de diferencial adequat és clau per optimitzar el rendiment d’un vehicle, especialment en condicions de conducció específiques com ara fora de carretera, d’alt rendiment o d’ús de la carretera estàndard.

Dissenys d’engranatges diferencials: anell i pinyó, engranatges d’anell ， d’engranatge i engranatges planetaris epicíclics