Quins són els engranatges diferencials i els tipus d'engranatges diferencials de Belon Gear Manufacturing

L'engranatge diferencial és un component essencial en la transmissió dels automòbils, especialment en els vehicles amb tracció posterior o quatre rodes. Permet que les rodes d'un eix giren a diferents velocitats mentre reben la potència del motor. Això és crucial quan un vehicle gira, ja que les rodes de l'exterior del gir han de recórrer una distància més gran que les de l'interior. Sense diferencial, tots dos
Dissenys d'engranatges diferencials: engranatge de corona i engranatge de pinyó, engranatges interns, engranatge recte i engranatge planetari epicíclic

Hi ha diversos tipus d'engranatges diferencials, cadascun dissenyat per satisfer una conducció específica

1.Engranatge d'anellai Disseny d'engranatges de pinyó
Aquest disseny s'utilitza àmpliament en els diferencials d'automoció, on una corona dentada i un engranatge de pinyó treballen junts per transferir el moviment de rotació del motor a les rodes. L'engranatge del pinyó s'enganxa amb l'engranatge circular més gran, creant un canvi de 90 graus en la direcció de la potència. Aquest disseny és ideal per a aplicacions de parell elevat i es troba habitualment en vehicles de tracció posterior.

2.Engranatge recteDisseny
En el disseny de l'engranatge recte, s'utilitzen engranatges de tall recte, cosa que els fa senzills i eficients en la transferència de potència. Tot i que els engranatges rectes són menys comuns als diferencials dels vehicles a causa del soroll i la vibració, es prefereixen en aplicacions industrials on les dents d'engranatge recte proporcionen una transferència de parell fiable.

3.EpicíclicEngranatge planetari Disseny
Aquest disseny inclou un engranatge "sol" central, engranatges planetaris i un engranatge de corona exterior. El conjunt d'engranatges planetaris epicíclics és compacte i ofereix una alta relació d'engranatges en un espai reduït. S'utilitza en transmissions automàtiques i sistemes diferencials avançats, proporcionant una distribució eficient del parell i un rendiment millorat en diverses condicions de conducció.

Veure més productes Belon gears

Engranatge diferencial obert

Un diferencial obert és el tipus més bàsic i comú que es troba a la majoria dels cotxes. Distribueix el mateix parell a les dues rodes, però quan una roda experimenta menys tracció (per exemple, en una superfície relliscosa), girarà lliurement, provocant una pèrdua de potència a l'altra roda. Aquest disseny és rendible i funciona bé per a condicions estàndard de la carretera, però pot ser limitant

Engranatge de diferencial de lliscament limitat (LSD).

Engranatge diferencialun diferencial de lliscament limitat millora el diferencial obert evitant que una roda giri lliurement quan es perd la tracció. Utilitza plaques d'embragatge o un fluid viscós per proporcionar més resistència, permetent transferir el parell a la roda amb millor tracció. Els LSD s'utilitzen habitualment en vehicles de rendiment i tot terreny, ja que proporcionen una millor tracció i control en condicions de conducció difícils.

Bloqueig del diferencial

Un diferencial de bloqueig està dissenyat per a condicions fora de carretera o extremes on es necessita la màxima tracció. En aquest sistema, el diferencial es pot "bloquejar", forçant les dues rodes a girar a la mateixa velocitat independentment de la tracció. Això és especialment útil quan es condueix per terrenys irregulars on una roda pot aixecar-se del terra o perdre adherència. Tanmateix, l'ús d'un diferencial bloquejat a carreteres normals pot comportar dificultats de maneig.

Diferencial de parell-vectoritzacióEngranatge

El diferencial de vectorització del parell és un tipus més avançat que controla activament la distribució del parell entre les rodes en funció de les condicions de conducció. Mitjançant sensors i electrònica, pot enviar més potència a la roda que més la necessita durant l'acceleració o les revoltes. Aquest tipus de diferencial es troba sovint en cotxes esportius d'alt rendiment, proporcionant una millor maneig i estabilitat.

L'engranatge diferencial és una part vital de la transmissió del vehicle, permetent girs suaus i una millor tracció. Des de diferencials oberts bàsics fins a sistemes avançats de vectorització de parell, cada tipus ofereix avantatges únics segons l'entorn de conducció. Escollir el tipus de diferencial adequat és clau per optimitzar el rendiment d'un vehicle, especialment en condicions de conducció específiques com ara l'ús fora de la carretera, d'alt rendiment o l'ús estàndard de la carretera.

Dissenys d'engranatges diferencials: anell i pinyó, engranatge anular, engranatge recte i engranatge planetari epicíclic