Quines marxes he de fer servir a la meva caixa de canvis?

Engranatges rectes, engranatges cònics o engranatges sense fi: quin disseny és l'adequat per a la caixa de canvis.

Les opcions d'engranatges quandisseny d'una caixa de canvises determinen principalment per l'orientació dels eixos d'entrada i de sortida.Engranatge cilíndricés la selecció adequada per a caixes de canvis en línia iengranatges cònicsoengranatges de cuc sense fisón les seleccions adequades per a les caixes de canvis d'angle recte.

Quan es construeix una caixa de canvis de dents recte en línia, el disseny és tal que hi ha diversos parells deengranatges rectess'apilen amb l'eix de sortida d'un parell d'engranatges sent l'eix d'entrada del següent parell. Això permet velocitats de qualsevol relació i que la rotació de l'eix de sortida sigui en la mateixa direcció que la direcció d'entrada de la caixa de canvis, o pot ser oposada a aquesta. Per mantenir la rotació en la mateixa direcció, el nombre de parells d'engranatges rectes ha de ser parell. Si es vol que la rotació de l'eix de sortida sigui oposada a la rotació de l'eix d'entrada inicial, es requereix un nombre senar de parells d'engranatges rectes. Tot i que es poden desenvolupar relacions molt específiques i úniques utilitzant parells d'engranatges rectes en línia, els efectes de l'acumulació de parell limitaran el disseny final.

Quan es dissenyen caixes de canvis d'angle recte, la decisió sobre les opcions d'engranatges es limita a engranatges cònics i engranatges sense fi. Com s'indica al nom, aquestes caixes de canvis tenen eixos d'entrada i sortida que estan fixats a 90 graus entre si. Per a les caixes de canvis construïdes amb engranatges cònics, l'entrada i la sortidaeixoss'intersecaran. Per a aquest disseny, es prefereixen els engranatges cònics en espiral als engranatges cònics rectes, ja que els engranatges cònics en espiral tenen una capacitat de càrrega més alta i són més silenciosos en funcionament.

Per a les caixes de canvis cònics, l'eix d'entrada normalment acciona el pinyó cònic i l'engranatge acciona l'eix de sortida. El sentit de rotació dels eixos d'entrada i de sortida sempre serà oposat. El rang de relacions de velocitat a les caixes de canvis cònics varia des d'un mínim d'1:1 fins a un màxim de 6:1 a causa de les restriccions del disseny de l'engranatge cònic espiral. Per tant, es prefereix l'engranatge sense fi quan es requereixen relacions de reducció elevades. Les caixes de canvis cònics sempre tindran eixos d'entrada i de sortida que no s'intersecten. L'engranatge sense fi permet un parell de sortida molt elevat; tanmateix,Els engranatges de cuc sense fi són menys eficients que els engranatges cònicsa causa del moviment de lliscament entreengranatge de cuci roda sense fi, que provoca fricció i generació de calor.Engranatges cònics en espiraltenen una capacitat de càrrega més alta que els engranatges sense fi. Això es deu al fet que els engranatges cònics en espiral tenen més àrea de contacte entre les dents, cosa que distribueix la càrrega de manera més uniforme. A més, els engranatges cònics en espiral són més silenciosos que els engranatges sense fi a causa de la seva acció d'engranament més suau. La direcció de rotació de l'eix de sortida per a una caixa de canvis de sense fi serà la mateixa que la direcció de rotació de l'eix d'entrada, si els engranatges sense fi es produeixen amb un pas a la dreta. Si l'engranatge sense fi es produeix amb un pas a l'esquerra, la direcció de rotació de l'eix de sortida serà oposada a la direcció de rotació de l'eix d'entrada.