Les caixes de canvi de bisell es poden realitzar amb engranatges de bisell amb dents rectes, helicoïdals o en espiral. Els eixos de les caixes de canvis de bisell solen intersecció en un angle de 90 graus, per la qual cosa també són bàsicament possibles altres angles. La direcció de rotació de l’eix d’accionament i l’eix de sortida pot ser la mateixa o oposada, depenent de la situació d’instal·lació dels engranatges de bisell.

El tipus de caixa de canvis de bisell més senzill té una etapa d’engranatges de bisell amb dents rectes o helicoïdals. Aquest tipus d’engranatge és més barat de fabricar. No obstant això, atès que només es pot realitzar una cobertura de perfil petit amb rodes d’engranatges amb dents rectes o helicoïdals, aquesta caixa de canvis de bisell funciona tranquil·lament i té un parell menys transmissible que altres dents d’engranatges de bisell. Quan les caixes de canvis de bisell s’utilitzen en combinació amb caixes de canvis planetàries, l’etapa de l’engranatge de bisell es sol realitzar amb una proporció d’1: 1 per tal de maximitzar els parells transmissibles.

Una altra versió de les caixes de canvis de Bevel resulta de l’ús d’engranatges en espiral. Els engranatges de bisell amb dents en espiral poden estar en forma d’engranatges de bisell en espiral o engranatges de bisell hipoides. Els engranatges de bisell en espiral tenen un alt grau de cobertura total, però ja són més cars de fabricar queEngranatges de bisell amb dents rectes o helicoïdals A causa del seu disseny.

L’avantatge deengranatges de bisell en espiral és que tant la tranquil·litat com el parell transmissible es poden augmentar. També són possibles velocitats altes amb aquest tipus de dents d’engranatges. L’engranatge de bisell genera càrregues altes axials i radials durant el funcionament, que només es poden absorbir d’un costat a causa dels eixos que s’entrecreuen. En particular quan s’utilitza com a etapa d’accionament rotatiu ràpidament a les caixes d’engranatges en diverses etapes, s’ha de prestar una atenció especial a la vida útil del rodament. A més, a diferència de les caixes de canvis de cuc, no es pot realitzar un bloqueig propi a les caixes de canvis de bisell. Quan es necessita una caixa de canvis de l'angle recte, es poden utilitzar caixes de canvis de bisell com a alternativa de baix cost a les caixes de canvis hipoides.

Els avantatges de les caixes de canvis de bisell:

1.idal per a un espai d’instal·lació limitat

2. Disseny compacte

3. Es pot combinar amb altres tipus de caixa de canvis

4. velocitats ràpides quan s’utilitzen engranatges de bisell en espiral

5. Cost de lower

Els desavantatges de les caixes de canvis de bisell:

1. Disseny complex

2. Nivell d’eficiència de lower que la caixa de canvis planetària

3. no és més

4. Parells de lower en un rang de proporcions de transmissió d’un sol etapa