En l'enginyeria de l'automoció, diversos tipus d'engranatges són crucials per a una transmissió de potència i un control eficients del vehicle. Cada tipus d'engranatge té un disseny i una funció únics, optimitzats per a funcions específiques en els sistemes de transmissió, diferencial i direcció d'un cotxe. Aquests són alguns dels principals tipus d'engranatges que es troben als cotxes:

1. Engranatges rectes:
Engranatges rectes són els engranatges més senzills i utilitzats, amb dents rectes que encaixen en eixos paral·lels. Aquests engranatges s'utilitzen sovint en transmissions manuals per canviar la potència entre diferents engranatges. Tot i que els engranatges rectes són eficients i fàcils de fabricar, generen més soroll i vibracions, cosa que els fa més adequats per a aplicacions de baixa velocitat.

2. Engranatges helicoïdals:
Engranatges helicoïdalstenen dents angulars, que proporcionen un funcionament més suau i silenciós que els engranatges rectes. El disseny angular permet un engranament gradual entre les dents, reduint la vibració i el soroll, especialment a altes velocitats. Els engranatges helicoïdals es troben sovint a les transmissions automàtiques modernes i són preferits per la seva durabilitat i eficiència sota càrregues elevades.

3. Engranatges cònics:
Engranatges cònicstenen dents en forma de con i s'utilitzen normalment per canviar la direcció de la potència entre eixos que s'intersequen. En els cotxes, els engranatges cònics s'utilitzen en els diferencials per transferir la potència de l'eix de transmissió a les rodes, permetent-los girar a diferents velocitats durant els girs. Aquest disseny garanteix estabilitat i tracció, especialment en terrenys irregulars o en les corbes.

4. Engranatges hipoides:
Similars als engranatges cònics però amb un disseny desplaçat, els engranatges hipoides permeten una transmissió de parell més alta i un funcionament més silenciós. Els engranatges hipoides són un component clau en els vehicles de tracció posterior, on ajuden a baixar la posició de l'eix de transmissió, reduint el centre de gravetat del vehicle per a una millor estabilitat. Aquest desplaçament únic també millora la resistència i la durabilitat, fent que els engranatges hipoides siguin ideals per a aplicacions d'alt rendiment.

5. Engranatges de cremallera i pinyó:
Els sistemes de pinyó i cremallera són essencials per als mecanismes de direcció de la majoria de vehicles moderns. El pinyó gira amb el volant i s'acobla a la cremallera per convertir el moviment rotatori de la roda en moviment lineal, permetent un control precís de la direcció. Els sistemes de pinyó i cremallera són apreciats per la seva sensació de resposta i fiabilitat, especialment en dissenys de vehicles compactes i eficients.

6. Engranatges planetaris:
Engranatges planetaris, també coneguts com a engranatges epicíclics, consten d'un engranatge solar central, múltiples engranatges planetaris i un engranatge coronal exterior. Aquest sistema complex s'utilitza habitualment en transmissions automàtiques per aconseguir diferents relacions de transmissió dins d'un espai compacte. Els engranatges planetaris ofereixen una alta capacitat de parell i són coneguts per la seva distribució de potència suau i eficient.

Cadascun d'aquests tipus de marxes juga un paper especialitzat en la funcionalitat d'un vehicle, des de la transmissió de potència i la gestió del parell fins a la direcció precisa. Junts, milloren el rendiment, l'eficiència i la seguretat del vehicle, convertint les marxes en un element fonamental en el disseny d'automòbils.