Engranatges cònics rectesen els vaixells tenen diverses funcions importants:
1. **Transmissió de potència**: Transfereixen la potència del motor del vaixell a l'eix de l'hèlix, permetent que el vaixell
per moure's per l'aigua.
2. **Canvi de direcció**: Els engranatges cònics canvien la direcció de l'accionament des de l'eix de sortida del motor fins a la
l'eix de l'hèlix, que normalment està en angle recte respecte a l'orientació del motor.
3. **Conversió de parell**: Converteixen la sortida d'alta velocitat i baix parell del motor a una velocitat més baixa amb
un parell motor més alt adequat per propulsar el vaixell.
4. **Eficiència**: Els engranatges cònics rectes estan dissenyats per ser eficients en la transferència de potència, minimitzant la pèrdua d'energia.
durant el procés de transmissió.
5. **Fiabilitat**: Són robatorisjust i fiable, capaç de gestionar el dur entorn marí i laexposició constant a l'aigua i la sal.
6. **Disseny compacte**: Gràcies a la seva forma cònica, els engranatges cònics rectes es poden integrar de manera compacta a lael sistema de propulsió del vaixell sense ocupar gaire espai.
7. **Versatilitat**: Es poden utilitzar en diversos tipus d'embarcacions, des de petits motors forabord fins a sistemes intraborda més grans.i en diferents aplicacions marines com ara sistemes de direcció i cabrestants.
8. **Compatibilitat**:Engranatges cònics rectessón compatibles amb altres tipus d'engranatges i poden formar part d'un méstren d'engranatges complex si cal.
9. **Facilitat de manteniment**: Tot i que requereixen una alineació i lubricació adequades, els engranatges cònics rectes sóngeneralment fàcil de mantenir i substituir si cal.
10. **Rendibilitat**: Ofereixen una solució rendible per a la transmissió de potència en embarcacions, especialment per aaplicacions que no requereixen un funcionament d'alta velocitat.
Engranatges cònics rectessón un component crític en els sistemes de propulsió de les embarcacions, garantint l'eficiènciai un subministrament de potència fiable a l'hèlix, essencial per al rendiment i la maniobrabilitat del vaixell.
Data de publicació: 11 de juny de 2024