Materials d'ús comú:45, 40Cr, 40CrNi

Característiques: La duresa de la superfície de la dent és alta (HRC = 48-55), la força de contacte és alta i la resistència al desgast és bona. El nucli de la dent manté la tenacitat després del tremp i el reveniment, té una bona resistència a l'impacte i una alta capacitat de càrrega. La precisió es redueix a la meitat, fins al nivell 7 de precisió. Apte per a la producció en massa, com ara engranatges de transmissió de velocitat mitjana i càrrega mitjana per a automòbils, màquines-eina, etc.

1.2.2 Quan s'utilitza acer baix en carboni: Forja de la peça en brut → normalització → tall en brut → tremp i reveniment → tall fi → carburació i tremp → reveniment a baixa temperatura → rectificat de dents. Fins a 6 i 7 nivells.

Materials d'ús comú; 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo Característiques: Duresa superficial de la dent i gran capacitat de càrrega. El nucli té bona tenacitat i resistència a l'impacte. És adequat per a transmissions d'alta velocitat, càrregues pesades, sobrecàrregues o ocasions amb requisits d'estructura compacta, com a engranatge de transmissió principal de locomotores i engranatges d'aviació.

2. Acer fos:

Quan elengranatgediàmetre d> 400 mm, l'estructura és complicada i la forja és difícil, el material d'acer fos ZG45.ZG55 es pot utilitzar per a la normalització. Normalització, tremp i reveniment.

3. Ferro colat:

Forta resistència a l'adherència i a la corrosió per picadura, però poca resistència a l'impacte i a l'abrasió. És adequat per a treballs estables, baixa potència, baixa velocitat o grans dimensions i formes complicades. Pot funcionar en condicions d'escassetat d'oli i és adequat per a transmissió oberta.

4. Material metàl·lic:

Teixit, fusta, plàstic, niló, adequat per a alta velocitat i càrrega lleugera.

A l'hora de seleccionar materials, cal tenir en compte que les condicions de treball dels engranatges són diferents i que les formes de fallada de les dents dels engranatges són diferents, que són la base per determinar els criteris de càlcul de la resistència de l'engranatge i la selecció de materials i punts calents.

1. Quan les dents de l'engranatge es trenquen fàcilment sota càrrega d'impacte, s'han de seleccionar materials amb millor tenacitat i es pot seleccionar acer baix en carboni per a la carburació i el tremp.

2. Per a la transmissió tancada d'alta velocitat, la superfície de la dent és propensa a les picadures, per la qual cosa s'han de seleccionar materials amb una millor duresa superficial de la dent i es pot utilitzar un enduriment superficial d'acer al carboni mitjà.

3. Per a baixa velocitat i càrrega mitjana, quan es poden produir fractures, picades i abrasió de les dents de l'engranatge, s'han de seleccionar materials amb bona resistència mecànica, duresa superficial de la dent i altres propietats mecàniques completes, i es pot seleccionar acer de carboni mitjà tremp i temperat.

4. Esforçar-se per tenir una petita varietat de materials, fàcils de gestionar, i tenir en compte els recursos i el subministrament. 5. Quan la mida de l'estructura sigui compacta i la resistència al desgast sigui alta, s'ha d'utilitzar acer d'aliatge. 6. L'equipament i la tecnologia de la unitat de fabricació.