Els engranatges de bisell recte i els engranatges de bisell en espiral són els dos tipus d’engranatges de bisell utilitzats per transmetre potència entre eixos que s’entrecreuen. Tanmateix, tenen diferències diferents en el disseny, el rendiment i les aplicacions:

1. Perfil de les dents 

Engranatges de bisell recte: Aquests engranatges tenen dents rectes tallades directament a la cara de l’engranatge. El compromís és instantani, provocant més impacte i soroll durant la malla d’engranatges. 

Engranatges de bisell en espiral: Aquests engranatges tenen dents corbes que es tallen en un patró helicoïdal. Aquest disseny permet un compromís i una desvinculació graduals, donant lloc a un maldecap i un soroll reduït. 

2. Eficiència i capacitat de càrrega 

Engranatges de bisell recte: generalment menys eficients a causa de la major fricció lliscant i una menor capacitat de càrrega. Són més adequats per als requisits de transmissió de potència baixa a moderada. 

Engranatges de bisell en espiral: ofereixen una major eficiència i pot suportar càrregues i parell més alts a causa de la seva àrea de contacte més gran i un compromís més suau. 

3. Soroll i vibració

Engranatges de bisell recte: produeixen més soroll i vibració durant el funcionament a causa del patró de contacte puntual i el compromís sobtat. 

Engranatges de bisell en espiral: genereu menys soroll i vibració a causa del patró de contacte de la línia i el compromís gradual. 

4. Aplicacions

Engranatges de bisell recte: utilitzats habitualment en aplicacions on el control del moviment de precisió no és crític, com ara eines elèctriques, exercicis de mà i algunes caixes de canvis de baixa velocitat. 

Engranatges de bisell en espiral: utilitzats en aplicacions d’alta velocitat i d’alta càrrega que requereixen control de moviment de precisió, com ara diferencials d’automoció, sistemes aeroespacials i maquinària industrial. 

5. Complexitat i cost de fabricació

Gears de bisell recte: més senzill i barat de fabricar a causa del seu disseny senzill. 

Engranatges de bisell en espiral: més complexos i costosos de fabricar a causa de les tècniques especialitzades necessàries per produir el perfil de dents corbes.

6. Empenta axial 

Engranatges de bisell recte: exerceix menys força d’empenta sobre els coixinets que subjecta els eixos. 

Engranatges de bisell en espiral: exerceix més força d’empenta sobre els coixinets a causa del seu disseny en espiral, que pot canviar la direcció d’empenta basada en la mà de la direcció de l’espiral i la rotació.

7. Vida i durabilitat 

Engranatges de bisell recte: tingueu una vida més curta a causa de la càrrega i les vibracions d’impacte.

Engranatges de bisell en espiral: tingueu una vida més llarga a causa de la càrrega gradual i la concentració d’estrès reduïda. 

Sumari

Els engranatges de bisell recte són més senzills, més barats i adequats per a aplicacions de baixa velocitat i de baixa càrrega on el soroll no és una preocupació crítica.

Els engranatges de bisell en espiral ofereixen un funcionament més suau, una major eficiència i una major capacitat de càrrega, cosa que els fa ideals per a aplicacions d’alta velocitat i d’alta càrrega on la reducció i la precisió del soroll són importants.

L’elecció entre els dos tipus d’engranatges depèn dels requisits específics de l’aplicació, incloses les necessitats de transmissió d’energia, consideracions de soroll i restriccions de costos.