Trituració de les dents de Gleason i el sintonitzador de la dent de Kinberg

Quan el nombre de dents, el mòdul, l’angle de pressió, l’angle d’hèlix i el radi del capçador del tallador són els mateixos, la força de les dents de contorn de l’arc de les dents de Gleason i les dents de contorn cicloidal de Kinberg són les mateixes. Les raons són les següents:

1). Els mètodes per calcular la força són els mateixos: Gleason i Kinberg han desenvolupat els seus propis mètodes de càlcul de força per a engranatges de bisell en espiral i han compilat el programari d’anàlisi de disseny de l’engranatge corresponent. Però tots utilitzen la fórmula Hertz per calcular la tensió de contacte de la superfície de la dent; Utilitzeu el mètode tangent de 30 graus per trobar la secció perillosa, feu que la càrrega actuï a la punta de la dent per calcular la tensió de flexió de l’arrel de les dents i utilitzeu l’engranatge cilíndric equivalent de la secció del punt mitjà de la superfície dental per aproximar-se a calcular la força de contacte de la superfície de les dents, la força de flexió alta de les dents i la resistència a la superfície de les dents per enganxar els engranatges en espiral.

2). El tradicional sistema de dents de Gleason calcula els paràmetres en blanc de l’engranatge segons el mòdul de la cara final de l’extrem gran, com ara l’alçada de la punta, l’alçada de l’arrel dental i l’alçada de la dent de treball, mentre que Kinberg calcula el blanc en blanc segons el mòdul normal del punt mitjà. Paràmetre. L’últim estàndard d’Agma Gear Standard unifica el mètode de disseny del Blanc de l’engranatge en espiral i els paràmetres en blanc de l’engranatge estan dissenyats segons el mòdul normal del punt mig de les dents de l’engranatge. Per tant, per als engranatges de bisell helicoïdal amb els mateixos paràmetres bàsics (com ara: nombre de dents, mòdul normal del punt mitjà, angle de l’hèlix del punt mitjà, angle de pressió normal), independentment de quin tipus de disseny de dents s’utilitzi, la secció normal del punt mitjà Les dimensions són bàsicament les mateixes; i els paràmetres de l’engranatge cilíndric equivalent a la secció del punt mitjà són consistents (els paràmetres de l’engranatge cilíndric equivalent només estan relacionats amb el nombre de dents, l’angle de pas, l’angle de pressió normal, l’angle d’hèlix del punt mitjà i l’angle mitjà de la superfície de la dental de l’engranatge. El diàmetre del cercle del pas està relacionat), de manera que els paràmetres de la forma s’utilitzen.

3). Quan els paràmetres bàsics de l’engranatge són els mateixos, a causa de la limitació de l’amplada de la ranura del fons de la dent, el radi de la cantonada de la punta de l’eina és menor que el del disseny d’engranatges de Gleason. Per tant, el radi de l’arc excessiu de l’arrel dental és relativament petit. Segons l’anàlisi d’engranatges i l’experiència pràctica, l’ús d’un radi més gran de l’arc del nas de l’eina pot augmentar el radi de l’arc excessiu de l’arrel dental i millorar la resistència a la flexió de l’engranatge.

Com que el mecanitzat de precisió dels engranatges de bisell cicloidal de Kinberg només es pot raspar amb superfícies de dents dures, mentre que els engranatges de bisell de l’arc circular de Gleason es poden processar mitjançant post-midó tèrmica, que poden realitzar una superfície de superfície de con de l’arrel i la superfície de transició de l’arrel dental. I la suavitat excessiva entre les superfícies dentals redueix la possibilitat de concentració d’estrès a l’engranatge, redueix la rugositat de la superfície de la dent (pot arribar a RA ≦ 0,6um) i millora la precisió d’indexació de l’engranatge (pot arribar a la precisió del grau GB3∽5). D’aquesta manera, es pot millorar la capacitat de rodament de l’engranatge i la capacitat de la superfície de les dents de resistir -se.

4). L’engranatge de bisell en espiral dental quasi-involut adoptat per Klingenberg en els primers dies té una baixa sensibilitat a l’error d’instal·lació del parell d’engranatges i la deformació de la caixa de l’engranatge perquè la línia de dents en la direcció de la longitud de la dent és implicada. Per raons de fabricació, aquest sistema de dents només s’utilitza en alguns camps especials. Tot i que la línia de dents de Klingenberg és ara un epicicloide estès i la línia de dents del sistema de dents de Gleason és un arc, sempre hi haurà un punt en les dues línies dentals que satisfan les condicions de la línia de dents involucte. Els engranatges dissenyats i processats segons el sistema de dents Kinberg, el "punt" de la línia de dents que satisfà la condició involutiva és a prop de l'extrem gran de les dents de l'engranatge, de manera que la sensibilitat de l'engranatge a l'error d'instal·lació i la deformació de càrrega és molt baixa, segons Gerry segons les dades tècniques de la companyia SEN, per a la engranatge en espiral amb la línia de dents de l'arc, l'engranatge es pot processar mitjançant una selecció de capçalera amb un diàmetre petit amb un punt de tall petit. A la línia de les dents que compleix la condició involutiva es troba al punt mig i a l'extrem gran de la superfície de les dents. Entremig, es garanteix que els engranatges tinguin la mateixa resistència als errors d’instal·lació i la deformació de la caixa que els engranatges de Kling Berger. Atès que el radi del capçal del tallador per mecanitzar els engranatges de bisell de Gleason amb igualtat és menor que el per mecanitzar engranatges de bisell amb els mateixos paràmetres, el "punt" que satisfà la condició involutiva es pot garantir que es pot situar entre el punt mig i el gran extrem de la superfície de la dent. Durant aquest temps, es millora la força i el rendiment de l’engranatge.

5). En el passat, hi ha qui pensava que el sistema de dents de Gleason de l’engranatge del mòdul gran era inferior al sistema de dents de Kinberg, principalment per les següents raons:

①. Els engranatges de Klingenberg es rascen després del tractament tèrmic, però les dents de contracció processades pels engranatges de Gleason no s’acaben després del tractament tèrmic i la precisió no és tan bona com la primera.

②. El radi del capçal del tallador per processar les dents de contracció és més gran que el de les dents de Kinberg, i la força de l’engranatge és pitjor; Tot i això, el radi del capçador amb dents d’arc circular és menor que el per processar les dents de contracció, que és similar al de les dents de Kinberg. El radi del cap de tallador fet és equivalent.

③. Gleason solia recomanar engranatges amb un mòdul petit i un gran nombre de dents quan el diàmetre de l’engranatge és el mateix, mentre que l’engranatge de Modulus gran de Klingenberg utilitza un mòdul gran i un nombre reduït de dents, i la força de flexió de l’engranatge depèn principalment del mòdul, de manera que el gram de la força de la flexió de Limberg és més gran que la de Gleason.

Actualment, el disseny d’engranatges adopta bàsicament el mètode de Kleinberg, tret que la línia de dents es canvia d’un epicicloide estès a un arc i les dents són mòltes després del tractament tèrmic.