Els engranatges són un dels components fonamentals utilitzats per transmetre energia i posició. Els dissenyadors esperen que puguin complir diversos requisits:

Capacitat de potència màxima
Mida mínima
Soroll mínim (operació tranquil·la)
Rotació/posició precisa
Per complir diferents nivells d’aquests requisits, cal un grau adequat de precisió de l’engranatge. Es tracta de diverses característiques de l’engranatge.

Precisió dels engranatges d’esperó i engranatges helicoïdals

La precisió deSupervisar els engranatgesiengranatges helicoïdalses descriu segons l'estàndard GB/T10059.1-201. Aquesta norma defineix i permet desviacions relacionades amb els perfils de dents de l’engranatge corresponents. (L’especificació descriu 13 graus de precisió de l’engranatge que van del 0 al 12, on 0 és el grau més alt i 12 és el grau més baix).

(1) Desviació de pas contigua (FPT)

La desviació entre el valor de pas mesurat real i el valor del pas circular teòric entre qualsevol superfície de dents adjacents.

engranatges
precisió de l’engranatge

Desviació acumulada de pas (FP)

La diferència entre la suma teòrica dels valors de pas dins de qualsevol espai per a engranatges i la suma real mesurada dels valors de pas dins del mateix espai.

Desviació total helicoïdal (Fβ)

La desviació total helicoïdal (Fβ) representa la distància tal com es mostra al diagrama. La línia helicoïdal real es troba entre els diagrames helicoïdals superiors i inferiors. La desviació helicoïdal total pot comportar un mal contacte dental, especialment concentrat a les zones de la punta de contacte. La conformació de la corona i el final de les dents pot alleujar una mica aquesta desviació.

Desviació composta radial (FI ")

La desviació composta radial total representa el canvi de la distància central quan l’engranatge gira un gir complet mentre s’enfonsa estretament amb l’engranatge principal.

Error d'execució radial de l'engranatge (FR)

L’error d’escriptura es mesura normalment inserint un passador o bola a cada ranura de dents al voltant de la circumferència de l’engranatge i enregistrant la diferència màxima. L'execució pot provocar diversos problemes, un dels quals és el soroll. La causa principal d’aquest error és sovint una precisió i una rigidesa suficients dels accessoris de màquines -eina i eines de tall.


Hora de publicació: 21 d'agost-2024

  • Anterior:
  • A continuació: