Característiques de les dents d'engranatge cònic solapades

A causa dels temps d'engranatge més curts, els engranatges solapats en la producció en massa es fabriquen majoritàriament en un procés continu (fresat frontal). Aquests engranatges es caracteritzen per una profunditat de dent constant des de la punta fins al taló i una corba longitudinal de la dent en forma d'epicicloide. Això resulta en una disminució de l'amplada de l'espai des del taló fins a la punta.
Durantlapejat d'engranatges cònics, el pinyó experimenta un canvi geomètric més gran que l'engranatge, ja que el pinyó experimenta més engranament per dent a causa del menor nombre de dents. L'eliminació de material durant el solapat resulta en una reducció del bombament longitudinal i de perfil principalment al pinyó i en una reducció associada de l'error de rotació. Com a resultat, els engranatges solapats tenen un engranament de dents més suau. L'espectre de freqüències de la prova de flanc únic es caracteritza per amplituds relativament baixes en l'harmònic de la freqüència de l'engranament de la dent, acompanyades d'amplituds relativament altes a les bandes laterals (soroll).

Els errors d'indexació en el lapejat només es redueixen lleugerament, i la rugositat dels flancs de les dents és més gran que la dels engranatges rectificats. Una característica dels engranatges lapejats és que cada dent té una geometria diferent, a causa de les distorsions d'enduriment individuals de cada dent.

Característiques de les dents d'engranatge cònic rectificades

A la indústria de l'automoció, terraengranatges cònics estan dissenyats com a engranatges dúplex. Una amplada espacial constant i una profunditat de dent creixent des de la punta fins al taló són característiques geomètriques d'aquest engranatge. El radi de l'arrel de la dent és constant des de la punta fins al taló i es pot maximitzar gràcies a l'amplada constant de la part inferior. Combinat amb la conicitat dúplex, això resulta en una capacitat de resistència de l'arrel de la dent comparablement més alta. Els harmònics identificables de manera única en la freqüència de l'engranament de la dent, acompanyats de bandes laterals gairebé invisibles, són atributs significatius. Per al tall d'engranatges en el mètode d'indexació única (fresat frontal), hi ha disponibles fulles dobles. L'elevat nombre resultant de vores de tall actives augmenta la productivitat del mètode a un nivell extremadament alt, comparable al del tall continu.engranatges cònicsGeomètricament, el rectificat d'engranatges cònics és un procés descrit amb exactitud, que permet a l'enginyer de disseny definir amb precisió la geometria final. Per dissenyar l'alleujament, es disposa de graus de llibertat geomètrics i cinemàtics per optimitzar el comportament de funcionament i la capacitat de càrrega de l'engranatge. Les dades generades d'aquesta manera són la base per a l'ús del bucle tancat de qualitat, que al seu torn és el requisit previ per produir la geometria nominal precisa.

La precisió geomètrica dels engranatges rectificats provoca una petita variació entre la geometria de les dents dels flancs individuals. La qualitat d'indexació de l'engranatge es pot millorar significativament mitjançant el rectificat d'engranatges cònics.