Característiques de les dents de l'engranatge cònic solapades

A causa dels temps d'engranatge més curts, els engranatges solapats en producció en sèrie es fabriquen majoritàriament en un procés continu (fressat). Aquests engranatges es caracteritzen per una profunditat de dent constant des del dit del peu fins al taló i una corba de dent longitudinal en forma d'epicicloide. Això provoca una disminució de l'amplada de l'espai des del taló fins a la punta del peu.
Durantllapat d'engranatges cònics, el pinyó experimenta un canvi geomètric més gran que l'engranatge, ja que el pinyó experimenta més engranatge per dent a causa del menor nombre de dents. L'eliminació de material durant el lligat provoca una reducció del coronament longitudinal i del perfil principalment al pinyó i una reducció associada de l'error de rotació. Com a resultat, els engranatges solapats tenen una malla de dents més llisa. L'espectre de freqüències de la prova d'un sol flanc es caracteritza per amplituds comparativament baixes en l'harmònic de la freqüència de la malla dental, acompanyades d'amplituds relativament altes a les bandes laterals (soroll).

Els errors d'indexació en el llapat només es redueixen lleugerament i la rugositat dels flancs de les dents és més gran que la dels engranatges de terra. Una característica dels engranatges solapats és que cada dent té una geometria diferent, a causa de les distorsions d'enduriment individuals de cada dent.

Característiques de les dents de l'engranatge cònic a terra

A la indústria de l'automòbil, terraengranatges cònics estan dissenyats com a engranatges dúplex. Una amplada d'espai constant i una profunditat de dent creixent des de la punta del peu fins al taló són característiques geomètriques d'aquest engranatge. El radi de l'arrel de la dent és constant des del dit del peu fins al taló i es pot maximitzar a causa de l'amplada constant de la terra inferior. Combinat amb el cònic dúplex, això dóna com a resultat una capacitat de resistència de l'arrel de dent superior comparable. Els harmònics únics identificables a la freqüència de la malla dental, acompanyats de bandes laterals amb prou feines visibles, són atributs significatius. Per al tall d'engranatges en el mètode d'indexació únic (fresat frontal), hi ha disponibles fulles dobles. L'elevat nombre resultant de talls de tall actius augmenta la productivitat del mètode a un nivell extremadament alt, comparable a la del tall continu.engranatges cònics. Geomètricament, el rectificat d'engranatges cònics és un procés descrit exactament, que permet a l'enginyer dissenyador definir amb precisió la geometria final. Per dissenyar l'Ease Off, hi ha disponibles graus de llibertat geomètrics i cinemàtics per optimitzar el comportament de marxa i la capacitat de càrrega de l'engranatge. Les dades generades d'aquesta manera són la base per a l'ús del bucle tancat de qualitat, que al seu torn és el requisit previ per produir la geometria nominal precisa.

La precisió geomètrica dels engranatges a terra condueix a una petita variació entre la geometria de les dents dels flancs de les dents individuals. La qualitat d'indexació de l'engranatge es pot millorar significativament mitjançant la rectificació de l'engranatge cònic.