Actualment, diversos mètodes de càlcul de la unitat de cuc helicoïdal es poden classificar aproximadament en quatre categories:

1. Dissenyat segons l’engranatge helicoïdal

El mòdul normal d’engranatges i cucs són un mòdul estàndard, que és un mètode relativament madur i s’utilitza més. Tot i això, el cuc es mecanitza segons el mòdul normal:

En primer lloc, es preocupa el mòdul normal, però el mòdul axial del cuc s’ignora; Ha perdut la característica de l’estàndard del mòdul axial i s’ha convertit en un engranatge helicoïdal amb un angle de 90 ° en lloc d’un cuc.

En segon lloc, és impossible processar el fil modular estàndard directament al torn. Perquè no hi ha cap equip d’intercanvi al torn perquè trieu. Si l’engranatge de canvi no és correcte, és fàcil causar problemes. Al mateix temps, també és molt difícil trobar dos engranatges helicoïdals amb un angle de intersecció de 90 °. Hi ha qui pot dir que es pot utilitzar un torn CNC, que és un altre tema. Però els nombres enters són millors que els decimals.

2. Transmissió de l’engranatge helicoïdal ortogonal amb cuc que manté el mòdul estàndard axial

Els engranatges helicoïdals es processen mitjançant la fabricació de fongs no estàndard segons les dades del mòdul normal del cuc. Aquest és el mètode més senzill i normal de càlcul. Als anys seixanta, la nostra fàbrica va utilitzar aquest mètode per a productes militars. Tot i això, un parell de parelles de cucs i un HOP no estàndard tenen un cost de fabricació elevat.

3. El mètode de disseny per mantenir el mòdul estàndard axial del cuc i seleccionar l’angle de forma de la dent

La culpa d’aquest mètode de disseny rau en la comprensió insuficient de la teoria de la malla. Es creu erròniament per la imaginació subjectiva que l’angle de forma de la dent de tots els engranatges i cucs és de 20 °. Independentment de l’angle de pressió axial i l’angle de pressió normal, sembla que els 20 ° són iguals i es poden malla. És com agafar l’angle de la forma de la dent del cuc de perfil recte normal com a angle de pressió normal. Aquesta és una idea comuna i molt confusa. El dany a l’engranatge helicoïdal de la parella de transmissió d’engranatges helicoïdals de cuc a la màquina de slot de la planta de màquines -eina de Changsha esmentada anteriorment és un exemple típic de defectes del producte causats pels mètodes de disseny.

4. El mètode de disseny del principi de la secció base de lleis iguals

La secció de base normal és igual a la secció de base normal Mn de la fog × π × cos α n és igual a l’articulació de base normal Mn1 del cuc × π × cos α n1

A la dècada de 1970, vaig escriure l’article “Disseny, processament i mesura de la parella d’engranatges de cuc de tipus d’engranatge en espiral”, i vaig proposar aquest algorisme, que es completa resumint les lliçons d’engranatges helicoïdals de processament amb equips d’engranatges no estàndard i ranures de keyway en productes militars.

(1) Fórmules principals de càlcul del mètode de disseny basats en el principi de les seccions bàsiques iguals

Fórmula de càlcul del mòdul de paràmetres de malla de cuc i engranatges helicoïdals
（1） MN1 = MX1COS γ 1 (Mn1 és el mòdul normal de cuc)

（2） COS α N1 = Mn × COS α N ／ Mn1 （α N1 és un angle de pressió normal del cuc)

（3） Sin β 2J = tan γ 1 （β 2j és l'angle d'hèlix per al mecanitzat de l'engranatge helicoïdal)

(4) Mn = Mx1 (Mn és el mòdul normal de la fogó de l'engranatge helicoïdal, Mx1 és el mòdul axial del cuc)

(2) Característiques de la fórmula

Aquest mètode de disseny és estricte en teoria i és senzill en el càlcul. El major avantatge és que els cinc indicadors següents poden complir els requisits estàndard. Ara la presentaré als amics del fòrum per compartir amb vosaltres.

a. Principi fins a la norma, està dissenyat segons el principi de la secció de base igual del mètode de transmissió en espiral involutiu;

b. El cuc manté el mòdul axial estàndard i es pot mecanitzar al torn;

c. El HOP per processar l’engranatge helicoïdal és un mòdul d’engranatges amb el mòdul estàndard, que compleix els requisits d’estandardització de l’eina;

d. En el mecanitzat, l’angle helicoïdal de l’engranatge helicoïdal arriba a l’estàndard (ja no és igual a l’angle ascendent del cuc), que s’obté segons el principi geomètric involutiu;

e. L’angle de forma de la dent de l’eina de gir per mecanitzar el cuc arriba a la norma. L’angle del perfil de la dent de l’eina de gir és l’angle ascendent del cargol cilíndric basat en cucs γ b ， γ b és igual a l’angle de pressió normal (20 °) de la HOB que s’utilitza.