Els engranatges espirals hipoides de la Xina usats en la fàbrica de reductors de velocitat de la sèrie KM i fabricants

Gears en espiral Hypoid OEM S'utilitza en la sèrie KM Reductor de velocitat

Descripció curta:

El conjunt d’engranatges Hypoid s’utilitza en el reductor de velocitat de la sèrie KM. El sistema Hypoid utilitzat es resol principalment els problemes existents en la tecnologia anterior que el reductor té una estructura complexa, un funcionament inestable, una proporció de transmissió petita en fase, un gran volum, un ús poc fiable, molts fracassos, una vida curta, un gran soroll, un desmuntatge inconvenient i un muntatge i un manteniment inconvenient. A més, en el cas de complir la gran proporció de reducció, hi ha problemes tècnics com la transmissió en diverses etapes i la baixa eficiència.

Mòdul:M4.5

Material:8620

Talet de calor:Carburant

Duresa:58-62hrc

Precisió:ISO5

Envieu -nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Definició d’engranatges hipoides

Hypoid OEMEngranatges en espiralEngranatge que s’utilitza per a reductor de velocitat de la sèrie KM, engranatges en espiral de la màquina de mòlta de mòlta
Un hipoide és un tipus d’engranatge de bisell en espiral que l’eix no s’entrecreu amb l’eix de l’engranatge de malla. Els engranatges hipoides s’utilitzen en productes de transmissió d’energia que són més eficients que l’engranatge de cuc convencional. L’eficiència de transmissió pot arribar al 90%.

Característica de l’engranatge Hypoid

L'angle de l'eix delGear Hypoidés de 90 ° i la direcció del parell es pot canviar a 90 °. Aquesta és també la conversió d'angle que sovint es requereix a la indústria de l'automòbil, l'avió o l'energia eòlica. Al mateix temps, un parell d'engranatges amb mides diferents i un nombre diferent de dents es malmeten per provar la funció d'augmentar el parell i la velocitat de disminució, que es coneix com a "velocitat creixent i disminució del parell". Si un amic que ha conduït un cotxe, sobretot quan condueix un cotxe manual quan aprengui a conduir, quan puja un turó, l’instructor et deixarà anar a un engranatge baix, de fet, és triar un parell deengranatgesamb una velocitat relativament gran, que es proporciona a baixes velocitats. Més parell, proporcionant així més energia al vehicle.

1. Canvi angular regulable de la potència de parell

2. Càrregues més altes:A la indústria eòlica, la indústria de l’automoció, ja sigui cotxes de passatgers, SUVs o vehicles comercials com ara camions de recollida, camions, autobusos, etc., utilitzaran aquest tipus per proporcionar una major energia.

3. Eficiència més alta, soroll inferior:Els angles de pressió dels costats esquerre i dret de les dents poden ser inconsistents, i la direcció lliscant del maldecap de l’engranatge es troba al llarg de l’amplada de les dents i la direcció del perfil de les dents, i es pot obtenir una millor posició de malla d’engranatges mitjançant el disseny i la tecnologia, de manera que tota la transmissió estigui sota càrrega. El següent encara és excel·lent en el rendiment de NVH.

4 Distància de desplaçament regulable:A causa dels diferents disseny de la distància de desplaçament, es pot utilitzar per complir diferents requisits de disseny d'espai. Per exemple, en el cas d’un cotxe, pot complir els requisits d’autorització del vehicle i millorar la capacitat de pas del cotxe.

Planta de fabricació

Xina La primera a importar la tecnologia USA UMAC per a engranatges hipoides.

Taller de fabricació de Gears Spiral Hypoid

Inspecció

Informes

Proporcionarem informes de qualitat de competència als clients abans de cada enviament com a informe de dimensió, certificat de material, informe de tracte calenta, informe de precisió i fitxers de qualitat necessaris per al client.