Aquest eix buit s’utilitza per a motors. El material és acer C45. Temperar i apagar el tractament tèrmic.

L’avantatge principal de la construcció característica de l’eix buit és l’enorme estalvi de pes que aporta, que és avantatjós no només d’una enginyeria, sinó també d’un punt de vista funcional. El propi buit real té un altre avantatge: estalvia espai, ja que es poden allotjar recursos operatius, suports o fins i tot elements mecànics com eixos i eixos o bé fan ús de l’espai de treball com a canal.

El procés de producció d’un eix buit és molt més complex que el d’un eix sòlid convencional. A més del gruix de la paret, el material, la càrrega que es produeix i el parell d’actuació, dimensions com el diàmetre i la longitud tenen una influència important en l’estabilitat de l’eix buit.

L’eix buit constitueix un component essencial del motor de l’eix buit, que s’utilitza en vehicles de potència elèctrica, com els trens. Els eixos buits també són adequats per a la construcció de preses i accessoris, així com màquines automàtiques.