Engranatges del motor
OEM ODM Alta precisióFabricació d’engranatges, Els motors d'automòbils utilitzen diversos tipus d'engranatges per exercir diverses funcions. Aquests engranatges ajuden al funcionament eficient del motor i als seus components. A continuació, es mostren alguns tipus comuns d'engranatges utilitzats en motors d'automòbils:
Engranatges de sincronització: Els engranatges de sincronització s'utilitzen per sincronitzar l'obertura i el tancament de les vàlvules del motor amb el moviment dels pistons. Es garanteixen que les vàlvules s’obren i tanquen en el moment correcte, permetent combustió eficient i rendiment del motor.
Engranatges de cigonyal:Els engranatges del cigonyal s'utilitzen per transmetre energia des dels pistons al cigonyal, que converteix el moviment lineal dels pistons en moviment de rotació. Aquest moviment de rotació s'utilitza per conduir altres components i accessoris del motor.
Engranatges de l'arbre de lleves: Els engranatges de l'arbre de lleves s'utilitzen per conduir l'arbre de lleves, que controla l'obertura i el tancament de les vàlvules del motor. Els engranatges de l'arbre de lleves asseguren que l'arbre de lleves gira a la velocitat correcta respecte al cigonyal.
Engranatges de la bomba d’oli: Els engranatges de la bomba d’oli s’utilitzen per bombar oli des de la paella d’oli fins als components del motor, com ara els coixinets i l’arbre de lleves, per lubricar -los i reduir la fricció. La lubricació adequada és essencial per al funcionament i la longevitat del motor.
Equilibri engranatges de l’eix: Alguns motors utilitzen eixos d’equilibri per reduir la vibració. Els engranatges de l’eix d’equilibri s’utilitzen per conduir aquests eixos d’equilibri, garantint que giren a la velocitat i la fase correcta respecte al cigonyal.
Engranatges d’accés accessori: Els engranatges d’accionament accessori s’utilitzen per conduir components com la bomba d’aigua, la bomba de direcció assistida i l’alternador. Aquests engranatges asseguren que aquests components funcionen a la velocitat correcta respecte al motor i la velocitat del vehicle.
Engranatges de transmissió
TEls engranatges de ransmissió són una part essencial del sistema de transmissió d’un vehicle, responsable de transferir energia del motor a les rodes a diferents velocitats i parells. A continuació, es mostren els principals tipus d’engranatges de transmissió que es troben als vehicles:
Engranatges de transmissió manuals: En una transmissió manual, el controlador selecciona manualment els engranatges mitjançant un commutador i un embragatge. Els principals engranatges en una transmissió manual inclouen:
Primer engranatge (engranatge baix): proporciona un parell màxim per iniciar el vehicle des de la parada.
Segon engranatge: usat per a velocitats i acceleracions moderades.
Tercer engranatge: usat per a creuar a velocitats mitjanes.
Quart engranatge (Overdrive): utilitzat per a creuers d'alta velocitat, on la velocitat del motor és inferior a la velocitat del vehicle.
Cinquè engranatge (Overdrive): Algunes transmissions manuals tenen un cinquè engranatge per a creuers de velocitat encara més alta.
Engranatges de transmissió automàtics: En una transmissió automàtica, el sistema de transmissió selecciona automàticament els engranatges en funció de la velocitat del vehicle, la càrrega del motor i altres factors. Els engranatges principals en una transmissió automàtica inclouen:
Parc (P): bloqueja la transmissió per evitar que el vehicle es mogui.
Revers (R): enganxa els engranatges per permetre que el vehicle es mogui cap enrere.
Neutral (N): desvincula els engranatges, permetent que el motor funcioni sense conduir les rodes.
Drive (D): enganxa els engranatges per al moviment cap endavant. Algunes transmissions automàtiques també tenen engranatges addicionals per a diferents velocitats.
Transmissió variable contínuament (CVT): CVT utilitza un sistema de politges i cinturons per proporcionar un nombre infinit de relacions d’engranatges en lloc d’engranatges discrets. Això permet una acceleració més suau i una eficiència de combustible millorada.
Transmissió de doble embragatge (DCT): DCT combina l'eficiència de les transmissions manuals amb la comoditat de les transmissions automàtiques. Utilitza dos embragatges separats per a engranatges estranys i, uniformes, permetent desplaçaments d’engranatges ràpids i suaus.
Els engranatges de transmissió són crucials per controlar la velocitat i el parell d’un vehicle, i el tipus de sistema d’engranatges de transmissió utilitzat pot afectar significativament el rendiment del vehicle, l’eficiència del combustible i l’experiència de conducció.
Equipament de direcció
El sistema de direcció d’un vehicle utilitza diversos tipus d’engranatges per convertir el moviment de rotació del volant en el moviment lineal necessari per convertir les rodes. A continuació, es mostren els principals tipus d’engranatges utilitzats en un sistema de direcció:
Cuc i engranatges del sector: Es tracta d'un tipus d'engranatge comú utilitzat en el sistema de direcció. El volant està connectat a un eix amb un engranatge de cuc, que es mou amb un engranatge del sector connectat a l'enllaç de direcció. A mesura que es gira el volant, l’engranatge de cuc gira, provocant que l’engranatge del sector i l’enllaç de direcció es moguin, girant les rodes.
Cremallera i pinyó: En aquest sistema, el volant està connectat a un equip de pinyó, que es mou amb un engranatge de cremallera connectat a l'enllaç de direcció. A mesura que es gira el volant, l’engranatge del pinyó gira, movent l’engranatge del bastidor i girant les rodes. Els sistemes de direcció de cremallera i pinyó són populars per la seva senzillesa i resposta.
Bola recirculant: Aquest sistema utilitza un mecanisme de bola recirculant per convertir el moviment de rotació del volant en el moviment lineal necessari per convertir les rodes. Un engranatge de cuc gira una sèrie de boles recirculants, que mouen una femella connectada a l’enllaç de direcció, girant les rodes.
Caixa de canvis de direcció: La caixa de canvis de direcció és el component que allotja els engranatges utilitzats al sistema de direcció. Normalment es munta al xassís del vehicle i conté els engranatges necessaris per convertir el moviment de rotació del volant en el moviment lineal necessari per convertir les rodes.
Aquests són els principals tipus d’engranatges utilitzats en un sistema de direcció. El tipus de sistema d’engranatges utilitzat pot variar segons el disseny del vehicle i la sensació de direcció desitjada. Independentment del tipus, els engranatges d’un sistema de direcció tenen un paper crucial en permetre al conductor controlar la direcció del vehicle.
Engranatge diferencial
L’engranatge diferencial és un component crucial en la tracció de tracció d’un vehicle, especialment en vehicles amb rodes posteriors o tracció integral. Permet que les rodes d’accionament girin a diferents velocitats mentre transmeten potència des del motor fins a les rodes. A continuació, es mostra com funciona l’engranatge diferencial i per què és important:
Com funciona:
Entrada de potència: el diferencial rep energia de la caixa de transmissió o de transferència, normalment a través d’un eix de tracció.
Dividiu la potència: el diferencial divideix la potència de l’eix motriu en dues sortides, una per a cada roda d’accionament.
Permet diferents velocitats: quan el vehicle gira, la roda exterior recorre una distància més llarga que la roda interior. El diferencial permet que les rodes girin a diferents velocitats per adaptar -se a aquesta diferència.
Torque igualat: el diferencial també ajuda a igualar el parell aplicat a cada roda, garantint que ambdues rodes rebin una potència suficient per mantenir la tracció.
Importància de l’engranatge diferencial:
Corneig: Sense diferencial, les rodes es veurien obligades a girar a la mateixa velocitat, cosa que dificulta la gira. El diferencial permet que les rodes girin a diferents velocitats durant els torns, millorant la maniobrabilitat.
Tracció: el diferencial ajuda a mantenir la tracció permetent a les rodes ajustar la seva velocitat segons el terreny. Això és particularment important en condicions fora de carretera o relliscoses.
Longevitat de les rodes: permetent que les rodes girin a diferents velocitats, el diferencial redueix l'estrès dels pneumàtics i altres components de tracció, que pot allargar la seva vida útil.
Funcionament suau: un diferencial de funcionament correctament ajuda a garantir un subministrament de potència suau i consistent a les rodes, millorant l'experiència global de conducció.
En general, l’engranatge diferencial és un component crític en la tracció de tracció d’un vehicle, permetent voltes suaus, una tracció millorada i un desgast reduït de pneumàtics i components de tracció.
